全自动运行列车的逃生门功能检测及故障诊断方法

基于逃生门控制原理，阐述了逃生门功能检测及故障诊断的策略及具体实施方法。在全自动运行列车投入正线运营前，通过列车控制及诊断系统的软件逻辑控制，强制逃生门完成一次可锁闭和可打开的功能测试。通过硬线电路设计，在逃生门检测脉冲信号作用下使零速信号由旁路传递，从而区分开逃生门的打开和故障状态。基于逃生门电磁锁的状态反馈，实现对逃生门的功能检测和故障诊断。仿真验证结果表明，逃生门的功能检测可保证逃生门的功能完善，确保其在列车全自动运行中的可用性和可靠性。     

海试方舱桅杆结构有限元分析

运用有限元分析程序ANSYS对桅杆建立了三维有限元模型,计算后得到了桅杆各部位的力学特性数据(包括最大应力水平及位移等).通过分析,验证了桅杆在规定的海况下,结构满足强度、刚度和稳定性要求.     

北京市国贸地区公交客流特征分析及对策

国贸地区公交客流量大,造成交通拥堵、路面秩序混乱,通过对国贸地区公交IC卡数据进行详细分析,总结国贸地区各公交场站的公交线路客流量分布规律;为获得国贸不同地块的客流吸引,对公交乘客进行了问卷调查,总结国贸地区的公交客流需求特点,提出了国贸地区公交站点优化的重点、优化方向以及整合线路等方面的对策。     

大爱无疆 情满九龙——珠江航务管理局扶贫“双到”工作纪实

7月9日,董永楼作为一名老党员在局组织的特殊党员活动日又回到了九龙村,这次是他退休后第二次回来村里了。趁机,他又到村里转了一圈。走在硬化过的村路上,看着焕然一心的小学教学楼、改造过的危房,房檐下、马路边不停与他打招呼的熟悉的面孔,     

区间信号系统测试平台专用数据库

介绍了城市轨道交通区间信号系统测试评估平台的研制背景,结出平台的硬件分布式系统和软件系统结构.简要介绍了平台软件系统各个子系统的功能.阐述了平台专用数据库的设计过程,以及前台VC 发的应用程序与后台数据库服务器SQLServer接口的实现方法.     

基础交通信息融合方法综述

文章介绍了几种经典算法在基础交通信息融合中的应用,包括卡尔曼滤波、人工神经网络、统计分析(加权平均,指数平滑法,平均值的递推估计算法),以及交通流量和行程时间预测方法。各种方法均通过实际验证其有效性及可靠性。融合后的数据能够满足智能交通系统的子系统ATMS相关应用领域对信息的精度要求,为下一步的交通状态估计提供可靠信息。     

5-羟色胺受体-2拮抗剂米安色林对大鼠底丘脑核神经元活动的影响

目的观察5-羟色胺(5-HT)受体-2拮抗剂米安色林对大鼠底丘脑核(STN)神经元活动的影响。方法应用在体细胞外电生理学记录的方法观察经静脉注射的米安色林(2 mg/kg)对大鼠STN神经元自发电活动的作用。结果米安色林能够显著增强STN神经元的放电频率(P<0.05),使其从(7.77±5.28)Hz增至(9.12±5.28)Hz,而神经元的放电形式没有变化。结论米安色林通过5-HT2受体增加STN神经元的活动。     

轨道电路故障处理方法

轨道电路作为铁路信号重要基础设备,不仅起到监督列车是否占用线路,还负有向列车传递信息的作用。对轨道电路故障进行深入的剖析,总结出轨道电路发生各种故障时的不同处理方法。     

论经济与交通协调发展策略

介绍目前公路交通建设发展中存在的问题,并提出要实现经济与公路交通建设协调发展应该注重的几个方面。