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<正>在我国及世界海运业的研究文献和政策报告中,“港口竞争”一词被越来越多的提及。由于港口在地区经济发展中的重要地位和利益分配机制倾斜等一些因素,国内港口间的剧烈竞争总是政策制定者所力图避免的。 港口竞争包括三个层次:港群间、港口间和港内之间的竞争。这里必须澄清的是:在对抗和竞争这两个经济概念间有许多混淆。事实上前者指的是实际的市场行为,而后者则是指用以预言市场行为的一个可由结构确定的模型。因此,港口竞争是对港口业市场结构的一种描述,它包括港口的规模及规模的分布、壁垒和进入条件、产品(服务)差异以及成本结构和政府管制的程度。 从经济上说,港口是具有规模经济性和地理位置 相似文献
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敞篷车代表了我们对生活的态度——向往自然、阳光和空气。随风飘动的头发、耳边呼呼作晌的风声以及路边不断投来的羡慕目光,是它魅力十足的表现。[编者按] 相似文献
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在社会主义市场经济下充分发挥工程概预算的作用,对于搞好公路基本建设的管理,正确确定工程造价,合理利用建设投资,推行经济合同制,推行基本建设工程招投标制,提高工程经济效益,使公路基本建设工程达到技术上的先进和经济上的合理,都具有重要的意义,通过简要论述在社会主义市场经济体制下,充分发挥公路工程概预算的控制投资,指导施工作用的方法,途径,以对加强工程造价管理起推动作用。 相似文献
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雪铁龙当然不等于富康,但是,作为已经扎根中国15年的汽车品牌,神龙公司如今能让我们挂在嘴边的车型似乎只有富康。C2由于和标致206太过于相似,而爱丽舍,萨拉毕加索和凯旋影响力相对来说很弱,因此雪铁龙需要一款中高级车来提升它在中国市场的形象也就在所难免了。 相似文献
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当我准备启程前往牙克石的时候顺手查了一下那里的温度,-35℃,这真是一件令人兴奋的事情,我脑海中已经开始描绘着30多辆保时捷将那里点燃的样子。 相似文献
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