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101.
《综合运输》2014,(6):90-90
《民航局航班正常管理规定(征求意见稿)》对航班正常保障和延误处置做了详细规定,厘清了责任,但是责任怎么判定,谁来判定没有答案。  相似文献   
102.
罗斌 《航海》2015,(2):3-7
<正>从纵论海事仲裁的发展格局到呼吁对海商法框架调整充实,初次见面的蒋弘女士给记者的印象是知性温婉中不乏敏锐的眼光,工作作风严谨踏实,对海事仲裁事业的愿景立意高远。以"打造亚太地区海事仲裁中心"为目标,海仲委上海分会以上海为发展基地深耕了12年,做强海事仲裁服务业,助力上海国际航运中心软环境建设,功不可没。在中国经济发展新常态、全球航运缓慢复苏新业态下,海事仲裁的生态  相似文献   
103.
夏敏 《中国水运》2007,5(10):226-228
仲裁协议作为国际商事仲裁的基石,具有很强的民间性,当事人既然合意将他们之间的争议提交仲裁,就表达了受仲裁约束的愿望。然而,实践中存在着大量不规范仲裁协议,如何认定其效力,不仅要探求当事人的真实意思,还要充分尊重合同解释规则。  相似文献   
104.
明华 《航海》2009,(4):9-9
5月25日,上海市市长韩正为落户北外滩的上海国际航运仲裁院正式成立揭牌,由此,进入快车道的上海国际航运中心软实力建设又增添了一个新坐标。  相似文献   
105.
《水运管理》2009,31(4):I0002-I0002
中国海事仲裁委员会(CMAC)成立于1959年1月22日,附属于中国国际贸易促进委员会(中国国际商会),是中国唯一受理国内外海事海商争议的专业仲裁机构。50年来,中国海事仲裁委员会独立公正地处理了大量仲裁案件,在国内外航运、保险、贸易、法律界享有良好的声誉;先后成立了渔业争议解决中心、物流争议解决中心和海事调解中心,成为国际海事仲裁界的知名品牌。  相似文献   
106.
现在,人们越来越多地通过仲裁方式解决海事争议.仲裁地的选择,直接影响着当事人的利益.笔者主要从仲裁地的实体法和程序法、为当事人提供的服务、仲裁费用、仲裁裁决的承认与执行和仲裁时间等方面论述了仲裁地的选择对海轮俨玫挠跋欤⒍缘笔氯巳绾胃莅盖槔囱≡裰俨玫靥岢隽私ㄒ椤K街俨茫?Arbitration),"是指在商业及海事争议中,争议双方将其争议交付给第三方即仲裁员来公断的做法".作为一种解决争议的方法,其最基本的属性是自然公正,另一个特点是实体上依照先例,程序上依照法院.  相似文献   
107.
《汽车与配件》2005,(15):15-15
2005年3月31日,上海仲裁委员会汽车消费争议仲裁中心在上海汽车配件流通行业协会举行了揭牌仪式。据介绍,汽车消费争议仲裁中心的任务主要是宣传仲裁法制、提供仲裁咨询、受理汽车消费争议仲裁申请、以及根据上海仲裁委员会的授权依法组织仲裁庭审理和裁决双方争议。  相似文献   
108.
第一章总则第一条为了加强对产品质量仲裁检验和产品质量鉴定工作的管理,正确判定产品质量状况,处理产品质量争议,保护当事人的合法权益,根据国家法律法规及国务院赋予质量技术监督部门的职责,制定本办法。第二条产品质量仲裁检验和产品质量鉴定是在处理产品质量争议...  相似文献   
109.
作为孙武及其《孙子兵法》的崇拜者,两位作者很清楚地知道,能够以诉讼和仲裁之外的途径解决纠纷有很多的优势。完全依赖法院和仲裁裁决解决问题经常会导致以下弊端,包括: (1) 即使你胜诉,打官司的费用是昂  相似文献   
110.
基于有关仲裁的国际公约和各国立法,阐述法院对涉外海事仲裁管辖的审查与仲裁庭对管辖自决权的冲突问题,从仲裁的书面协议、可仲裁事项、当事人提出仲裁申请等方面探讨一国法院对涉外仲裁管辖的具体审查事项,结合我国的相关立法,对我国理论和实践中存在的问题进行评析,提出相应的立法及司法建议。  相似文献   
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