全文获取类型
收费全文 | 239篇 |
免费 | 6篇 |
专业分类
公路运输 | 44篇 |
综合类 | 59篇 |
水路运输 | 82篇 |
铁路运输 | 54篇 |
综合运输 | 6篇 |
出版年
2023年 | 11篇 |
2022年 | 3篇 |
2021年 | 8篇 |
2020年 | 8篇 |
2019年 | 5篇 |
2018年 | 2篇 |
2017年 | 8篇 |
2016年 | 3篇 |
2015年 | 11篇 |
2014年 | 11篇 |
2013年 | 8篇 |
2012年 | 16篇 |
2011年 | 11篇 |
2010年 | 10篇 |
2009年 | 12篇 |
2008年 | 14篇 |
2007年 | 20篇 |
2006年 | 11篇 |
2005年 | 13篇 |
2004年 | 5篇 |
2003年 | 7篇 |
2002年 | 15篇 |
2001年 | 4篇 |
2000年 | 6篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 2篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有245条查询结果,搜索用时 15 毫秒
21.
一种新的变步长LMS自适应滤波算法 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了一种新的变步长算法.理论分析与仿真结果表明,该算法的性能要优于传统的LMS(Least Mean Square)算法和SVSLMS(Sigmoid Variable Step-size Least Mean Square)算法. 相似文献
22.
铁道行业标准TB/T2437—93规定的均流系数因未涉及各整流桥臂电流均衡度评价.难于适应当前新型整流柜需要,本文提出以各桥臂电流不平衡率作为产品质量评定指标。 相似文献
23.
路堤分级填筑条件下不排水端承桩复合地基固结分析 总被引:1,自引:0,他引:1
利用均质化技术将桩土复合地基均质化为均质土地基,考虑桩土相互作用,给出均质化后复合地基的等价压缩模量。在等应力假定基础上,建立了路堤分级填筑条件下不排水端承桩复合地基固结方程,给出复合地基固结的解析解,并与有限元法解答进行了对比;对不排水端承桩复合地基固结性状作了分析。研究发现,不排水端承桩复合地基固结速率远大于天然地基,在其他条件相同时,瞬时加荷情况下复合地基固结速率最大。复合地基固结速率随置换率、桩土模量比及加荷速率的增加而增大。复合地基置换率存在最佳值,超过最佳置换率后,复合地基固结速率随置换率增加增幅较小。 相似文献
24.
25.
对跨国战略联盟的博弈分析 总被引:2,自引:0,他引:2
跨国战略联盟通过供给和分散协议替代了直接出口竞争,合作方没有股权的分离而是保持一种合作中的竞争关系。通过动态博弈分析了跨国企业出口对抗均衡和联盟合作均衡形成的过程,阐明了两种不同均衡条件对于市场价格、产出水平和社会福利变化的影响,并推断出战略联盟作为一种有效经济组织所需的前提条件。 相似文献
26.
郑昭明 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》1996,20(1):101-103
运用随机振动理论,研究了二自由度汽车车轮的动载荷均方值,由约旦复变函数引理,推出一个解析公式。 相似文献
27.
28.
Buck变换器并联是工程上常用的增加电源容量的方法,采用在并联Buck变换电路中增加电感从而达到均流的目的。有两种方式,一是电感加在各Buck模块内部,二是电感加在主电路上。本文对并联Buck电路进行了原理分析以及仿真研究,仿真试验验证了两种方法均可不同程度地实现模块均流。 相似文献
29.
为提高船用三相三线无中点的供电系统的电能品质,本文通过Scott变压器把三相380V交流输入变换成两路220V的单相交流电,利用成熟的单相有源功率因数校正技术(APFC)来实现三相功率因数校正。采用单周期控制技术的控制芯片IR1150用来实现APFC,降压斩波电路采用双管正激变换结构并利用控制芯片UC3844完成,均流控制采用民主均流法的控制芯片UC3907。实验结果证明此设计方案是可行的。 相似文献
30.
开关电源的分布式并联均流技术概述 总被引:4,自引:0,他引:4
随着大功率和分布式开关电源需求的不断提高,分布式并联均流技术已成为电力电子研究的一个热门问题和发展方向。本文综合阐述了开关电源并联均流技术的应用背景、基本原理、常用方法及其发展趋势。 相似文献