全文获取类型
收费全文 | 271篇 |
免费 | 9篇 |
专业分类
公路运输 | 100篇 |
综合类 | 63篇 |
水路运输 | 51篇 |
铁路运输 | 56篇 |
综合运输 | 10篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 2篇 |
2022年 | 4篇 |
2021年 | 7篇 |
2020年 | 2篇 |
2019年 | 6篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 3篇 |
2015年 | 9篇 |
2014年 | 13篇 |
2013年 | 11篇 |
2012年 | 19篇 |
2011年 | 11篇 |
2010年 | 27篇 |
2009年 | 23篇 |
2008年 | 22篇 |
2007年 | 13篇 |
2006年 | 10篇 |
2005年 | 17篇 |
2004年 | 15篇 |
2003年 | 11篇 |
2002年 | 10篇 |
2001年 | 8篇 |
2000年 | 9篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1989年 | 2篇 |
排序方式: 共有280条查询结果,搜索用时 205 毫秒
81.
桩底反射波是进行基桩动测完整性判定的重要时域信号特征。以某工地为例,时其桩底反射波的判定进行分析与探讨.对类似施工具有一定的参考价值。 相似文献
82.
83.
反射波法判定桩身完整性的应用及探讨 总被引:1,自引:1,他引:0
贵州岩溶山区多采用人工挖孔桩和钻孔灌注桩的桩基础,因此成桩形式不如预制桩那样规则,加之受本地区岩溶发育、构造复杂,地下水位高等诸多影响,使得基桩检测时采集的渡形图像较不规则,给基桩质量判别带来一定难度.通过分析和总结,系统地阐述了影响反射波法判定桩身完整性的多种因素,并提出了相应的注意事项及解决办法. 相似文献
84.
85.
近年来,对于桩基检测技术的改进、基桩检测规范的不断完善以及新型桩基检测技术的研究,表明桩基检测技术进入了一个全盛的发展期。目前用于测定桩基承载力的自平衡法、静动法以及检测桩身混凝土缺陷的CT扫描技术得到了广泛的关注。自平衡法已经应用于润扬长江大桥等重大工程的实际检测,静动法在国外已经开始进入实用阶段,声波CT扫描技术也已经测试成功。这些方法的提出对桩基检测具有很好的推动作用。 相似文献
86.
87.
岩溶区桥梁基桩极限承载力的突变求解方法 总被引:2,自引:0,他引:2
分析了岩溶区桥梁基桩极限承载力组成特性及桩端破坏模式,将其极限承载力分为桩侧土体极限侧阻力、嵌岩段极限侧阻力及端阻力3部分.其中,桩侧土体极限侧阻力由各土层极限摩阻力求和可得,嵌岩段极限承载力则引入Hoek -Brown岩石强度准则,采用岩体质量评价指标进行描述.而后,针对岩溶区基桩工程的特点,结合突变理论的基本概念,建立了岩溶区基桩的力学简化模型及其势能函数的表达形式,并导出岩溶区桥梁基桩桩端极限阻力的尖点突变模型的分叉集方程.在此基础上,根据下伏溶洞顶板失稳破坏条件,求解分叉集方程导得岩溶区桥梁基桩桩端极限荷载的表达式,由此提出了岩溶区桥梁基桩极限承载力的确定方法.工程实例对比分析表明该方法的可行性. 相似文献
88.
基桩低应变测试法被广泛应用于测试桥梁基桩、打入桩和抗滑桩等的完整性。但是,桩顶非自由的情况测试就非常困难。此时可采用双速度法检测,此方法也适于测试已有建筑物下的基桩及基桩与上部结构相连且桩长未知的情况。通过16根有承台和无承台模型桩的单速度和双速度测试,取得766组数据进行分析,得出此方法完全可以应用于工程基桩检测中,对基桩完整性检测具有现实意义。 相似文献
89.
超声波作为桩身完整性类型判定的动测技术手段,大多数情况下采用跨孔透射与平测综合方法,对于基桩测试参数异常区域的可疑部位,需采用增加声测线或采用扇形扫测、交叉斜测、CT影像技术等进行复测和加密测试,确定缺陷体的位置及空间分布范围。而采用超声波检测基桩完整性三维成像技术可实现基桩缺陷体在深度和水平方向的准确定位。文中基于双声波换能器自发自收功能,通过跨孔透射与平斜测综合方法开展现场基桩完整性三维成像与试验数据的三维解译。结果表明,基桩完整性三维成像技术可对基桩声波速度和低速缺陷体进行三维立体成像,实现基桩完整性类别的客观判定。 相似文献
90.
基桩反射波低应变动测是基桩完整性无损检测的一种方法。该文分析影响桥梁基桩反射波低应变动测准确度的因素,并介绍相应提高准确度的措施。 相似文献