全文获取类型
收费全文 | 4248篇 |
免费 | 149篇 |
专业分类
公路运输 | 1638篇 |
综合类 | 1006篇 |
水路运输 | 1021篇 |
铁路运输 | 564篇 |
综合运输 | 168篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 94篇 |
2022年 | 92篇 |
2021年 | 108篇 |
2020年 | 77篇 |
2019年 | 104篇 |
2018年 | 41篇 |
2017年 | 49篇 |
2016年 | 70篇 |
2015年 | 127篇 |
2014年 | 190篇 |
2013年 | 199篇 |
2012年 | 220篇 |
2011年 | 228篇 |
2010年 | 211篇 |
2009年 | 260篇 |
2008年 | 245篇 |
2007年 | 221篇 |
2006年 | 222篇 |
2005年 | 188篇 |
2004年 | 183篇 |
2003年 | 193篇 |
2002年 | 164篇 |
2001年 | 176篇 |
2000年 | 129篇 |
1999年 | 81篇 |
1998年 | 84篇 |
1997年 | 54篇 |
1996年 | 65篇 |
1995年 | 54篇 |
1994年 | 51篇 |
1993年 | 42篇 |
1992年 | 57篇 |
1991年 | 41篇 |
1990年 | 25篇 |
1989年 | 27篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有4397条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
针对《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)规定的荷载和刚度,根据钢筋砼受弯构件的受力特性和变形计算特点,提出了一种挠度计算的实用方法。 相似文献
102.
103.
104.
105.
汽-水换热过程中,蒸汽冷凝水的深冷是衡量换热器设计的重要参数之一。如何降低冷凝水出口温度,一直是换热器设计的难题之一。为了达到蒸汽深冷换热的目的,根据设计经验,并结合换热器串、并联及各种不同换热结构,经过理论计算,设计一种新结构换热器。通过实际运行校验,新结构换热器实现了冷凝水的深冷换热,达到了设计要求,验证了理论计算的正确。 相似文献
106.
铁路路基与桥梁刚度不同,荷载作用下连接处产生沉降差异,使钢轨轨面产生弯折,影响轨道平顺性,危及列车的平稳运行及行车安全。为此,在路桥连接处应设置过渡段,过渡段的设置原则主要是加强路基结构竖向刚度和减小轨面弯折变形。过渡段的设置方式主要为加强路堤结构强度、提高填料压实标准、减轻路堤结构自重和在路基与桥梁间设置钢筋混凝土搭板,其中采用级配较好的粗粒料填筑法为常用方法,深层混凝土搭板可使刚性桥台与柔性路基间的刚度逐渐变化,有效处理过渡段差异沉降问题。 相似文献
107.
108.
109.
110.
结合坦桑尼亚达累斯萨拉姆港升级改造项目,对大管径PHC桩沉桩在项目中的应用进行分析。阐述依据相关地勘资料,对其相应地质条件做可打性分析,介绍整体施工工艺及方法,具体包括PHC桩验收、运输堆存等步骤。并重点探讨了沉桩工艺及方法,对今后大管径PHC桩沉桩施工有一定指导意义。 相似文献