大型货运车辆生态驾驶及节油潜力评估

改善驾驶行为、推广生态驾驶是未来降低机动车辆燃油消耗和污染排放的重要潜在方式.分析由车辆远程在线监控技术(OBD)获取的199辆大型货车在观测的4 d内的位置、速度、油耗等微观运行状态的逐秒数据，提出判定急加速、过急加速、急减速、过急减速和超长怠速等5种不良驾驶行为的统计方法，并建立面板数据固定效应回归模型分析5种不良驾驶行为对大型货车油耗的影响，进而定量评估改善不良驾驶行为的节油潜力.研究结果表明，超长怠速和过急减速行为会显著增加大型货车的油耗，减少超长怠速时间和过急减速行为的节油潜力分别可达2.6%和3.8%.     

河道生态石笼施工工艺改进及效率分析

在水利水运工程施工生产过程中经常会发生一些典型事件，如施工方法或技术的创新、难点问题的攻克、工艺流程的优化改进等，为了使施工组织经验在企业内沉淀及流转，需要进行案例分析，提炼一种通用高效的管理方法。以河道生态石笼施工工艺改进为例，通过对背景信息、问题挑战、方案选择、结果影响、应用评估等方面的梳理与分析，形成一个解决工程问题的通用方式。     

生态船乌托邦

在造船界,"Eco-Ship"(亲环境型船)建造热潮正席卷全球。那么,生态船真的存在吗?其最终能否像现在的绿色船舶一样,实现商业价值与环保价值的最大统一?     

当代甘肃生态文学论

当代甘肃生态文学指关涉甘肃地城及生命的生态文学，地城的独特性、多样性、生态危机的显著性、文本的独特内涵及精神使当代甘肃生态文学成为整个中国当代文学的重要篇章。黄河、黄土高原、沙漠地带都演绎着较为严重的生态危机。甘肃草原的荧丽及古老文化又传迭着宝贵的生态精神内涵。只有把整体生命系统及秩序法则看为核心，只有把人看为整体生命圈的构成元素，生态文学的基本思想才能得到全面阐释，自然生态的永续及人与自然的和谐相处才会成为可能。     

快速植生垫护坡结构在航道工程中的应用

快速植生垫护坡作为一种新型生态护坡,具有较好的抗冲刷性、生态环保性、耐久性、施工便捷性及较高的性价比,在工程实践中具有较好的防护和生态效果.本文详细介绍了快速植生垫的结构特点、试验研究和工程应用,为生态航道护岸工程提供参考.     

一种新型生态护坡结构及其设计方法*

传统堤防工程在发挥社会经济效益的同时，对原有生态系统也产生了一定程度的影响。随着社会与经济的发展，堤防工程建设过程中逐步加强了对生态环境的保护意识。镂空驼峰型生态护坡是一种响应生态堤防建设需要而提出的新型护面结构，具有良好的消浪性能及生态效应。通过波浪断面物理模型试验，针对镂空驼峰型生态护坡设计方法开展了研究，得到结论：1）规则波与不规则波作用下护坡满足自身稳定所需的厚度D均与入射波浪的破碎参数ξp有关。2）D/H的值随ξ0.5p的增大基本呈线性增大趋势，根据这一特点提出了镂空驼峰型生态护坡稳定厚度计算公式。该结构已在引江济淮工程巢湖口门航道整治工程中得到应用。     

生态护岸在水利工程中的研究及应用进展

生态护岸是一种将植物引入其中的环境友好型护岸形式。和传统的工程护岸相比,生态护岸在维持工程结构安全性的同时,维护了良好的水域生态环境,因此得到越来越广泛的应用。文章从生态护岸的含义和理论出发,首先介绍其特点和优势,再对已有的现场观测、物理模型实验、数值模拟等研究成果及工程应用进行总结,最后展望其发展前景。     

间隔木桩+桑条秸秆拱生态护岸结构

结合连申线航道整治工程,针对间隔木桩+竹篱生态护岸耐久性差的问题,提出间隔木桩+桑条秸秆拱新结构。该结构可充分发挥拱形结构良好的受力性能,解决竹篱结构单薄且受力不合理的问题;利用桐油和铜唑浸泡秸秆,提升了防腐性能。提出简便的秸秆拱制作方法,可集中规模生产,有效控制成本。试验段建设验证了此结构护岸应用的可行性和有效性:与连续木桩护岸相比,可大幅减少木桩的用量;与间隔木桩+竹篱护岸相比,可明显提升结构耐久性;同时,可实现部分秸秆的资源化利用。因此该结构经济性好,工程应用前景广阔。     

集装箱港区低影响开发径流控制研究

基于港口建设导致近岸沿线海、陆域生态系统环境逐渐退化的现状,以集装箱港区为例,进行港区陆域低影响开发研究。将海绵城市低影响开发概念融入港区建设,通过引入合理水文径流分析模型,对港区各功能区的低影响开发提出径流控制要求;同时,采用创新性的平面及结构设计方案满足低影响开发控制要求,促进集装箱港区雨洪资源的重复利用。结果表明,在各类码头中,较为适合进行低影响开发的主要为件杂货及集装箱堆场;海绵港区须重点针对堆场及道路进行低影响开发。