系缆墩基础应力的有限元计算

为了考虑系缆墩平台和系缆墩基础之间的相互作用，文章利用三维弹性有限元法和三级别架有限元法计算系缆基础中各个桩的轴力分配。根据桩的极限承载力来计算桩的入士深度。通过工程实例的计算说明它们在实际工程设计中的应用。     

超静定结构力法分析中一个新的叠加公式

揭示了超静定结构力法分析中的一个新现象，即力法分析不必只基于一个基本结构，还有同时基于两个不同基本结构的叠加公式，而传统的叠加公式只是本文所给叠加公式的特例。     

广州珠江隧道纵向通风实测简介

本文介绍广州珠江隧道安装使用丹麦Ｈｏｗｄｅｎ Ｎｏｖｅｎｃｏ公司生产的ＡＦＲ７２８型射流风机作诱导型纵向通风方式后，如何测定其隧道横断面气流速度、隧道内和峒口附近噪声值以及射流风机电流、电压值，其测定目的在于一方面用来验证所选用的射流风机型号、数量和布置方式能否满足各种不同交通工况所需通风量，另一方面据此可以提出隧道正常交通、阻塞交通和火灾工况条件下的射流风机操作规程和模式。该测定方法和结果可供同     

有关检测的名词解释

静不平衡；制动试验台；制动踏板力计；惯性式制动试验台；屏幕式前照灯检验仪；聚光式前照灯检验仪。     

制动系检测结果分析

车经过检测后确定使用性能的好坏。进行有针对性地维护，下面从检测数据的科学性和检测结果所反映的制动系统问题两方面进行分析，以供维修参考。     

汽车离合器膜片弹簧的优化设计（一）

本文探讨汽车离合器弹簧在已知工作条件下，如何用优化设计方法，选择出一组膜片弹簧的优化结构参数。为此目的，选择在摩擦片磨损范围内，弹簧压紧力变化平均值最小和分离过程中分离操纵力的平均值最小为双目标函数，并合理地选择约束条件，利用混合点罚函数SUMT法构造新目标函数，然后用无约束化问题算法——POWLL探索最优点，根据自编程序可迅速地得出理想的优化结果。     

动力转向装置故障速查（一）

汽车动力转向装置亦称转向助力装置。它是在传统转向装置中增设了一些动力装置．在驾驶员的操纵或控制下。借助于发动机产生的动力。并将其转换为液压或气压来驱动转向轮偏转。从而达到汽车转向更加灵活省力的目的。也就是说，汽车在停车或低速行驶时转向，动力转向装置能够提供较大的转向助力．使操纵力减小(转向轻便)，汽车在高速行驶时转向助力较小，使操纵力增大(转向沉重)，避免方向“发飘”。     

高墩桥的桥梁和轨道相互作用的挠曲力

本文在简要介绍矮墩桥挠曲力的基础上，着重论述高墩桥挠曲力随墩身高度增加、墩顶位移增大而急剧减小的规律，并对桥墩台设计和桥上铺设无缝线路的设计、养护，提出了按墩台高度分段考虑挠曲力的建议。     

汽车发动机保养六大要点

使用符合质量等级的机油 对汽油发动机，应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD-SF级汽油机油；对柴油发动机，则要根据机械负荷选用CB-CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。