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11.
港口博览     
  相似文献   
12.
《汽车杂志》2003,(10):143-143
通用汽车公司创建于1908年,其汽车产品销往200多个国家。2001年,通用汽车的轿车和卡车销售量高迭850万辆,占全球汽车市场逾15%的份额,超过其他任何一家汽车制造商。  相似文献   
13.
何洁霞 《经济导报》2006,(24):34-35
景鸿移民顾问公司董事长关景鸿表示,有消息指中央正积极研究容许内地民企的老板只要拥有外国居留权,便可来港投资移民,变相把现时须取得外国永久性居民身份的门槛大幅降低,透过更多有经济实力的民企商人来港定居,为香港经济引进更多内地资金的“活水”。他更指出,有关政策将会在全国政协主席贾庆林本月底来港访问三天时宣布,以作为中央“挺港”的大礼。他更估计,新政策可令内地居民申请来港的申请宗数上升两至三成。[编者按]  相似文献   
14.
羊年伊始,中日航线吹来一股以提升服务“比拼”的清风。2月24日,上海国际轮渡有限公司在沪宣布,在中日航线货运出口已有HDS服务的基础上,从2月28日起,在上海口岸对中日航线的进口货物同等实施HDS服务,并实现苏州号班轮进口货物提前5小时交货的承诺,从而率先结束长期以来中日航线货箱在日本港口  相似文献   
15.
<正> 上海港口协会赴美国港口考察团一行十一人,于2002年11月24日至12月7日重点考察了美国东海岸的纽约/新泽西港和西海岸的洛杉矶港。 通过访问与交流,我们对美国港口以及海铁联运的建设和管理状况有了一个初步的认识和了解,也学到了一些先进的经验,有些很值得我们在今后的管理和发展中借鉴。 一、美国港口的经营管理体制与我国港口目前的体制截然不同 纽约/新泽西、洛杉矶的港务局都作为市政府下属的公益性管理部门,但实行独立经济核算。主要职责是参与港口的规划和航道疏浚、码头前沿等基础设施建设(包括围海造地),但不参与码头的日常性业务经营活动。港务局将码头建成后,主要租  相似文献   
16.
<正> 在新世纪、新时期,国际经济竞争更趋激烈,我国已加入世 界贸易组织;我国已确立全面建设小康社会的奋斗目标,国民经 济和社会发展对港口服务需求与时俱增;新一轮港口管理体制  相似文献   
17.
18.
吴翰奋 《汽车杂志》2006,(7):232-232
在中国汽车音响品牌很多,无非可以归为三大主流品牌系列,即欧洲品牌、美国品牌及日本品牌,如果对他们各自的特点有所了解,对欣赏各器材重放还原有极大的帮助。  相似文献   
19.
韩江 《汽车杂志》2003,(12):99-102
国内家庭经济型轿车的竞争已经进入了战国时代.自从广本飞度以D.90万元惊爆价入市以来.更引发了10万元以内的家庭轿车的市场地震.各大车厂纷纷奋起还击以保住自己的市场份额。当然,东风起亚乜不例外.于近期推出了1.3GL AT,使出了高配置低价格的撒手锏。  相似文献   
20.
Barber国际有限公司(Barber International Ltd.)在船舶管理,海上人员的配员及培训,海事技术咨询服务,海事软件设备的开发及销售方面处于世界领先地位。Barber公司在吉隆坡、盂买、奥斯陆、新奥尔良及长滩设有船舶管理机构;在盂买、加尔各答、新德里、金奈、吉大港、达卡、曼谷、雅加达、马尼拉、奥斯陆、斯德丁、索波特、里加、诺沃罗  相似文献   
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