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受世界经济放缓、世界会融危机恶化、国内经济减速、主要行业投资率下降以及国际贸易保护主义等不利因素影响,2008年以来我国出口增速明显回落,企业利润下降,今年外贸物流业务量下滑30%以上。 相似文献
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随着我国经济企稳回暖.2009年上半年.资本市场A股沪指大盘也从1月5日的1844.09点一路上扬、于6月30日收于2959.36点、并在当日创出2997.27的上半年最高,涨幅达60%。但受全球金融危机影响.各行业上市公司的收益状况同比仍呈下滑态势。从A股市场反映出的国内各主要上市公司2009上半年度的业绩表现.可以观察到各主要上市公司所在行业的经济运行状态以及行业收益状况.也由此可以观察到港口业与其他行业的收益状况之差异。 相似文献
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燕飞 《中国远洋航务公告》2009,(5):82-82
1~3月份港口生产经营情况受当前的金融危机风暴的影响,货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量等主要经济指标同比仍略有下降。
港口货物吞吐量略有下降 相似文献
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<正>金融危机后的经济亮点在2008年全球经济危机后,墨西哥国内市场经济的表现是全球市场中为数不多的亮点。不过到了2014年,这个中北美国家的经济增速开始放缓。即便如此,如今的墨西哥依然是全球经济最值得关注的地区之一,他们依旧有着很大的潜力。墨西哥现任总统恩里克·培尼亚·涅托(Enrique Pena Nieto,以下称培尼亚)在2012年正式上台后对墨西哥进行了大刀阔斧的改革。在他上任的第一年,他就出台了一揽子结构改革的方案, 相似文献
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这个冬天特别冷!这是整个航运业的普遍感觉。
由美国次贷危机所引发的金融风暴,不可避免地席卷全球,金融危机导致全球海运业的萧条,也给中国航运业带来一场大“海啸”。
2008年10月31日,反映国际干散货运价的波罗的海综合运价指数BDI报收851点,而在5月20日,该指数还创下历史新高11793点,短短5个月时间跌幅竞高达93%。 相似文献
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美国是全球经济、贸易和海运强国,美国次贷危机导致的金融危机自2008年开始对全球实体经济产生明显影响,这种影响也直接反映在美国与其贸易伙伴间海运的发展变化上。我国与美国贸易关系紧密,港口和航运业直接感受到这种变化。本文根据美国联邦政府部门提供的2008年国际贸易海运统计数据,对美国国际贸易海运发展,特别是美国与我国(文中数据仅包括大陆和港澳地区)间海运的发展变化情况进行分析。 相似文献
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2009年受全球金融危机的影响,国际摩托车行业遭遇到前所未有的困难。在这种形势下,作为国际最高级别的:摩托车展之一——“第67届意大利米兰国际摩托车展览会”克服重重困难在意大利米兰如期召开,虽然本届展会规榭目比往届略有缩水,但参展企业的气势丝毫不减,观众的热情也非常高涨,这给受金融危机困扰的2009年增色不少,同时也给饱受金融危机冲击的摩托车行业带来一丝融融暖意。 相似文献
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林琳 《交通世界(建养机械)》2010,(1):152-153
随着全球金融危机的到来,我国大型基础设施建设又迎来的新的建设高峰。交通行业也由此面对着新时期的考验——大量的桥梁工程在同一时间内开工建设.既要加快工期建设.拉动内需.又要保障工程质量.可以说困难与机遇并存。在此.对桥梁下部结构混凝土工程部分具有代表性的质量通病成因进行详悉刨析.提出相应的预防措施。 相似文献