固定电话网智能化技术方案及其应用

主要介绍了实现固定电话网智能化的几种技术方案,并以在区域的应用为例说明了固定电话网智能化在实际网络中的应用.     

Soft Radial Basis Cellular Neural Network (SRB-CNN) based robust low-cost truck detection using a single presence detection sensor

This paper does present a comprehensive concept for a robust and reliable truck detection involving solely one single presence sensor (e.g. an inductive loop, but also any other presence sensor) at a signalized traffic junction. Hereby, two operations modes are distinguished: (a) during green traffic light phases, and (b) a much challenging case, during red traffic light phases. First, it is shown how difficult the underlying classification task is, this mainly due to strongly overlapped classes, which cannot be easily separated by simple hyper-planes. Then, a novel soft radial basis cellular neural/nonlinear network (SRB-CNN) based concept is developed, validated and extensively benchmarked with a selection of the best representatives of the current related state-of-the-art classification concepts (namely the following: support vector machines with radial basis function, artificial neural network, naive Bayes, and decision trees). For benchmarking purposes, all selected competing classifiers do use the same features and the superiority of the novel CNN based classifier is thereby underscored, as it strongly outperforms the other ones. This novel SRB-CNN based concept does satisfactorily fulfill the hard industrial requirements regarding robustness, low-cost, high processing speed, low memory consumption, and the capability to be deployed in low cost embedded systems.     

多元映象组的公共耦合不动点

研究了一类二元映象组,并得到了这类映象组的公共耦合不动点存在性、迭代式及其收敛速率估计公式.     

固定总价合同的特点、风险和对策

由于钢材、水泥、砂石等主要建材价格波动很大,固定总价合同在履行中遇到了理论与实际的许多争议。通过案例,对固定总价合同的特点、风险、争议类型进行分析并提出防范对策,以期承、发包双方在签订此类合同时尽可能将风险范围估计充分,从而避免纠纷的发生。     

预应力连续弯桥(梁墩固结)墩顶开裂的探讨

对梁墩固结的预应力弯桥，在施工过程中墩顶出现的裂缝进行分析和探讨。     

9 000 t新型不锈钢化学品船结构设计

为了适应品种繁多的化学品运输,开发了适装性强的9000t不锈钢化学品船。设计时采用了奥氏体-铁素体双金属相不锈钢材料,很好地满足了高蒸气表压、高装运温度、高货品密度的设计要求,明显减轻了不锈钢重量、降低了造价,并改善船厂不锈钢施工的工艺。本文从五个方面讲述了结构设计中所需要特别注意的问题。     

重载快速区段固定型提速道岔转辙部位直股钢轨侧磨的研究

铁道部第五次大提速已于 2 0 0 4年 4月 18日正式实施 ,蚌埠分局管内津浦线重载快速区段的最高通过速度由原来的 12 0～ 14 0km/h提高到 160km/h。而在 2 0 0 3年大面积提速改造中 ,并未对原有固定型提速道岔进行改造。随着线路的再次提速 ,因固定型提速道岔转辙部位直股钢轨侧磨而多次引发机车摇晃。为此 ,对侧磨的产生原因、预防和整治对策作一些探讨     

Banach空间中非扩张映射的不动点逼近的Ishikawa迭代程序

设X为实一致凸Banach空间,其共轭空间X*具有KK性质,C为X的非空有界闭凸子集。若T为C到自身的非扩张映射,则对任给的x0∈C,Ishikawa迭代程序xn 1=tnT(snTxn (1-sn)xn) (1-tn)xn,n=0,1,2,…,定义的序列{xn}弱收敛到T的某个不动点,其中{tn},{sn}满足一定的条件。     

基于知识库的船舶管系定额工时测算研究

为了解决船舶制造企业管系定额工时测算效率低、误差大、难以指导生产计划编排及成本控制等问题,依据“设计、生产、管理、信息一体化”的思想,在深入分析管系设计数据特征的基础上,构建设计物量自动化抽取模型,并以管系定额工时标准体系为依据建立工时测算规则,运用知识库推理逻辑进行定额工时精确测算,最后通过系统研发与企业实际应用,验证抽取模型及测算方法的有效性.     

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针对以稳态理论为基础推导的自适应信号控制延误计算模型不能反映交叉口各进口道车流动态变化的情况,提出以定数理论为基础,考虑交叉口各进口道车流的动态变化过程,仿效延误三角形的推导模式,通过简化交叉口进口道的车流到达形式,并基于Markov特性建立了一段时间内自适应信号控制条件下的平均车辆延误计算模型。借助自适应信号控制软件系统(OPAC)作为仿真平台,以实际调查数据为例,延误模型计算结果与交通仿真结果的比较分析表明：建立的延误计算模型较稳态理论下的延误计算模型更能客观反映交叉口的车流运行状况。