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951.
基于MAHP群决策的港口水域船舶溢油事故影响因素分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
随着我国经济、国际贸易及航运业的不断增长,我国沿海船舶溢油事故也随着增长,对环境造成了很大威胁。为了更好地控制港口水域船舶溢油事故的影响因素,本文分析、总结影响船舶事故性溢油事故的因素(宏观、微观),并利用MAHP分析其权重,确定影响船舶溢油事故的关键因素,最后提出控制港口水域船舶溢油发生的有关措施。  相似文献   
952.
船舶检验作为水上安全链的最前端,肩负着航运安全保障的重任。但近几年来,发现个别船检工作人员不认真履行职责违规发证。2005年,徐州、淮北两地有关船检部门违规发证便是一例。违规事件发生后.交通部海事局迅速成立事故调查处理小组,对事件展开全面调查并采取了一系列强有力的措施。苏、皖两省交通主管部门吸取教训,引以为戒,加大力度对船检机构进行了整改。本刊记者近日对相关单住进行了采访。  相似文献   
953.
当驾车在道路上行驶的时候,需要驾驶者时刻保持清醒的头脑和敏捷的反应。目前少数人疲劳驾车所造成的特大交通安全事故就占了全部交通事故总数的40%,对安全行车构成了严重的威胁[编者按]  相似文献   
954.
白银 《中国水运》2007,(6):27-27
在海上碰撞事故中,商船与渔船发生碰撞事故比例很高,特别在我国沿海及附近水域,时常发生商船撞沉渔船,造成渔船船毁人亡事故。笔者曾参与调查过某上海籍货轮在福建平潭水域碰撞一艘渔船,导致渔船沉没,11名渔民失踪的海上交通事故以及某台湾籍货轮在浙江台州水域碰撞渔船,导致渔船船体毁损,经济损失达数十万元的海上交通事故。  相似文献   
955.
956.
少杰 《汽车驾驶员》2006,(11):76-77
在路上驾车行驶,经常会遇到前方发生交通事故,这时一定要减速慢行注意观察并安全通过,不要被事故分散注意力.如不慎造成了二次事故或连环相撞,其后果往往比较严重[编者按]  相似文献   
957.
思想上麻痹大意、汽车疏于正常的检修、汽车擅自改装等等都给汽车自燃埋下了严重的隐患。很多车主只有在发生事故之后才觉醒自己的过错行为,但这已为时过晚。  相似文献   
958.
占强 《世界汽车》2007,(12):86-89
保障汽车安全的最有效措施是如何避免事故而不是事故发生后的弥补,以预防事故为目标的主动安全技术也就成了各汽车厂家研究的重点,最近就有很多新的主动安全技术亮相,让我们感受到科技的魅力。[编者按]  相似文献   
959.
《集装箱化》2007,18(10):28-28
全球集装箱运输业内最大的互保公司TT Club最近发出通告提醒集装箱码头经营者,为了防止起重机与船舶上层建筑发生碰撞事故,最好在集装箱起重机上安装电子传感器。由于来自船方赶时间的要求的压力,近期各地起重机司机在操作中触碰船舶的事件屡有发生。事故造成船舶结构损坏或码头工作人员受伤,  相似文献   
960.
静电引起的船舶火灾爆炸事故给人类带来了损失与灾难,为了有效地进行预防,首先从物质结构的角度弄清静电产生的原因,并从破坏引起静电爆炸火灾事故的必要事件出发,去杜绝和防止此类事故的发生。  相似文献   
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