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91.
以国内首条变截面沉管隧道工程-广州洲头咀沉管隧道工程为依托,总结了变截面管段成型预制技术难点及对策;分析了管段起浮及浮运过程中干舷及稳定性机理,并提出了相应控制措施;建立了二维和三维数值模型,揭示其结构空间受力特性。分析表明,管段预制时在内部模板台车上设置连续桁架作为补偿可较好满足截面渐变段成型预制的要求;对道路线形进行小幅度调整使结构横向对称、在渐变端增加压载及合理布置压载水箱可有效解决管段起浮及浮运阶段管段横、纵向倾侧的问题;变截面沉管隧道的三维空间受力特性较为明显,设计过程宜建立三维空间模型进行受力分析,以更准确地分析不同断面处的内力并进行结构配筋。 相似文献
92.
针对当前车辆载的情况及我国沥青路面的主要结构形式,分析了车辆超载对半刚性基层沥青路面结构使用寿命、结构应力、路表弯沉和结构层厚度的影响.数值计算表明随着超载率的增加,换算系数明显增加车辆超载使累计标准轴次大大增加,导致路面使用寿命明显缩短;随着土基模量值的加大,结构层层底拉应力值逐渐减小;要使重载作用下路面结构的使用寿命达到标准轴载作用下的使用年限,应该增加路面结构层的厚度. 相似文献
93.
以某小半径连续弯箱梁桥为工程背景,应用梁格法建立有限元模型,分析了各种荷载作用下曲线梁桥的受力性能,对比了不同荷载作用下各纵梁的内力、变形差异,不同支座布置对支反力的影响,得出了一些结论指导设计。 相似文献
94.
“2015年是宇通第1 1次为‘两会’提供服务保障,也是历届以来规模最大的一次.”日前,郑州宇通客车股份有限公司京津冀服务大区经理李正卿在接受采访时说.
备受各界关注,关系国计民生的全国政协第十二届第三次会议和第十二届全国人大第三次会议(以下简称“全国两会”)近日相继在首都北京隆重开幕.实际上从3月1日起,北京就已进入“两会模式”,在会议期间为两会代表提供交通保障服务的78辆宇通客车更是“蓄势已发”. 相似文献
95.
李险峰 《国防交通工程与技术》2015,13(1):64-67
通过某特大桥深基础中沉井围堰的施工,介绍了钢筋混凝土沉井围堰在特殊地质条件下下沉困难时,所采取的的各种下沉工艺和助沉方法,总结了这些方法在实际运用时的局限性,提出了利用高压旋喷桩与沉井组合、解决沉井下沉不到位难题,以及采用高压旋喷水和空气松动土层助沉的新思路,对类似深基础的施工有一定参考作用。 相似文献
96.
97.
目前,船体外板的制造主要是通过水火弯板工艺实现,而焰道的生成作为水火弯板工艺过程中的核心而备受关注。但由于钢材变化复杂,影响因子众多,难以得到有效的焰道。通过建立决策树模型来对钢板材料上的点进行对焰道点和非焰道点归类判定,进而得出可用于生成焰道的焰道点。实验表明,该模型对待测点的归类正确率达87.6%,能够对焰道点进行有效的判定和归类。 相似文献
98.
99.
<正>日前,以中国新时代认证中心崔岳龙为组长,方碧娟、周振中等6人为组员的审核组来工厂对环境及职业健康安全管理体系进行再认证审核。审核期间,审核组通过与领导层沟通交流,召开员工代表座谈会,现场审核23个部门及现场,认为工厂环境及职业健康安全管理体系基本符合认证准则要求,运行正 相似文献
100.