利用信息化工具优化公路工程计量支付管理

结合沿海高速公路2013年养护专项部分收费站改扩建工程机电施工项目,对建设部颁布的机电工程清单的计量支付管理工作的主要步骤进行了详细的阐述。     

公路翻浆原因与防治措施的探讨

公路翻浆是指春融期间公路路面出现潮湿、斑点、松散和龟裂,在行车重力作用下,路面发生垂直变形,出现弹软、车辙、局部隆起,挤出泥浆,使路基路面遭到不同程度破坏,影响车辆安全畅通,是季节性冰冻地区公路主要病害之一.本文结合多年实践,对公路翻浆形成过程、产生原因和防治措施进行分析探讨.     

道路运输

深圳:停车费将大幅提高据中国之声《央广新闻》报道,深圳停车费将大幅提高,停车场收费方案将很快向社会征求意见。目前,深圳中心区的停车费收费标准位居全国前列,第一小时15元起步,最高的第一小时停车费达25元。深圳市交委副主任于宝明在9月4日新闻发布会上表示,深圳提高非居住区停车费的目的是为了控制小汽车过快增长和缓解交通拥堵,因而调整幅度将与交通增长挂钩,可以明确说,幅度应该讲是比较大     

专家系统在公路工程中的应用探讨

目前,专家系统在国外的各行各业都得到了普遍应用。本文简要介绍了专家系统的概况优越性和未来的发展,较详细的介绍了专家系统在公路方面的应用。该文对我们推广应用专家系统在公路工程中的应用有一定的启迪。     

路面基层级配碎石试验检测控制要点

针对公路路面的基层级配碎石,在简要概括基层作用、级配碎石特征的基础上,提出了级配碎石的试验检测控制要点,并深入剖析了将试验检测结果作为基础的施工方案改进方式,旨在为保证公路建设项目施工质量提供理论依据。     

不良地质条件下公路隧道施工力学特性研究

为深入研究不良地质条件下隧道施工力学特性,提高隧道施工效率,保证施工安全,依托某高速公路隧道,利用现场监测、数值模拟手段研究施工过程中隧道支护结构接触压力、弯矩值、轴力值情况,并对其进行对比分析。研究结果表明:在偏压软弱地层条件下,围岩与初支间接触压力极易形成应力集中;二衬与初支间接触压力分布不均衡;右侧拱脚弯矩值较大,且分布范围较广;隧道衬砌轴力在拱顶和仰拱处均产生了应力集中。研究成果为类似工程提供了技术支持。     

山区拓宽公路挡土墙路基的受力与变形特征

侧重分析山区拓宽公路挡土墙路基的受力与变形特征,希望对于改建山区公路可以起到一定作用。     

公路勘察设计新理念的应用

针对目前公路设计中应用公路勘察设计新理念过程中存在的问题,文章分析了该理念的应用于公路设计的作用效果,并以实践案例阐述了公路勘察设计新理念的应用方法。其目的是为相关建设者提供一些理论依据。     

公路施工中路基加固技术分析

通过对公路路基加固技术的探讨分析,研究不同地基加固技术的特点及其适用情况,进而对不同公路工程根据其地质状况特点选用最优的路基加固技术提供借鉴。要想从源头保证公路工程的稳定与安全,必须合理采用路基加固技术,重点介绍了路基加固技术及其路基的防护,为提高公路路基加固水平提供有力参考。     

“十三五”杭州市公路发展总体判断及规划重点

本文对杭州市公路的发展现状和面临形势进行了全面分析,在此基础上提出了杭州市公路在未来五年的发展方针,为确定"十三五"期间杭州公路发展的重点任务,科学编制杭州市"十三五"公路发展规划及制定对应的保障措施提供了合理依据。