机车动轮擦伤浅析

对机车动轮擦伤的原理、形成条件进行了简要的分析,并结合机车运用实际,提出了防止机车动轮擦伤的对策,对认识动轮擦伤机理、防止动轮擦伤具有一定的参考意义。     

哈尔滨铁路局

哈尔滨铁路局地处我国东北路网末端,营业里程7014.3km,线路覆盖黑龙江省全境和内蒙古自治区呼伦贝尔市、管内满洲里和绥芬河陆路口岸,分别与俄罗斯后贝加尔铁路、远东铁路接轨。哈尔滨铁路局按照铁道部发展总体要求,结合运输生产实际,研制开发多项科研成果,对保障铁路运输安全发挥了重要作用。     

国外汽车的电子技术与电子控制（二）

（接2007年第72期） 5 制动系统的电子控制 汽车制动防抱死系统简称ABS，是指在制动过程中，可自动调节制动力大小，防止车轮抱死，以获得最佳制动性能，包括最佳方向稳定性、正常转向能力和最小制动距离的装置。它是汽车制动系统的组成部分。在汽车上装用ABS可有效地减少交通事故，提高行车安全性。     

海外召回

道奇挑战者——9688辆 美国克莱斯勒集团日前在美国召回近1万辆去年生产的道奇挑战者（Dodge Charger）警车，据称上述车辆存在过热安全隐患可能导致车前大灯和制动系统失灵。     

大轴重货车空气制动系统基本问题的探讨

提高轴重的货车大型化是重载列车的发展方向之一。我国重载贷车轴重从25t提升到27．5t，30t及以上，必然会对重载列车运行产生影响，特别是涉及列车运行安全的制动问题。以27．5t和30t轴重货车为主，从提高轴重的紧急制动距离、列车纵向力、制动黏着利用及其空重车调整压力等各方面讨论分析大轴重贷车制动能力的基本问题，并提出相关建议．     

纯电动客车特殊工况下传动系NVH的性能试验研究

对某10 m纯电动客车传动系进行加速和制动工况下的NVH性能试验研究,为纯电动客车的NVH性能改善提供参考.     

东风4型内燃机车电阻制动装置（6）：第六讲 制动电阻装置

由于电阻制动具有结构简单、使用方便、运行可靠等优点,在电力机车、电传动内燃机车和电动车组上得到了广泛应用。早在60年代中期,国产内燃、电力机车先后采用了电阻制动,但当时由于机车重量、总体布置以及电阻设计、生产水平有限,机车电阻制动功率较小,且运行故障较多。随着我国机车电传动技术的发展,电阻制动也得到不断发展,安装于SS3电力机车上的制动电阻装置,其制动电阻功率可达4000kW。东风_4内燃机车用TZZ5型制动电阻柜是在SS3机车TZZ4型制动电阻柜的基础上,对其电阻带     

发动机在制动时为何熄火

故障现象：一辆福田传奇四驱越野车，发动机型号为4G64，配备博世的电控系统，5速手动变速器，行驶里程97000km，该车在行驶中滑行时，踏下制动踏板发动机就熄火。     

螺纹联接防失效措施及其在HX_D1型机车上的应用

对机车螺纹联结失效原因进行分析,提出了防止螺纹联结失效的措施,并就这些措施在HXD1型机车上的应用作了介绍。