全文获取类型
收费全文 | 4185篇 |
免费 | 236篇 |
专业分类
公路运输 | 1383篇 |
综合类 | 830篇 |
水路运输 | 1228篇 |
铁路运输 | 901篇 |
综合运输 | 79篇 |
出版年
2024年 | 68篇 |
2023年 | 238篇 |
2022年 | 188篇 |
2021年 | 252篇 |
2020年 | 220篇 |
2019年 | 216篇 |
2018年 | 83篇 |
2017年 | 118篇 |
2016年 | 121篇 |
2015年 | 150篇 |
2014年 | 183篇 |
2013年 | 239篇 |
2012年 | 260篇 |
2011年 | 285篇 |
2010年 | 221篇 |
2009年 | 199篇 |
2008年 | 250篇 |
2007年 | 189篇 |
2006年 | 118篇 |
2005年 | 141篇 |
2004年 | 98篇 |
2003年 | 97篇 |
2002年 | 74篇 |
2001年 | 75篇 |
2000年 | 63篇 |
1999年 | 44篇 |
1998年 | 45篇 |
1997年 | 22篇 |
1996年 | 31篇 |
1995年 | 18篇 |
1994年 | 18篇 |
1993年 | 17篇 |
1992年 | 21篇 |
1991年 | 18篇 |
1990年 | 18篇 |
1989年 | 11篇 |
1988年 | 2篇 |
1965年 | 10篇 |
排序方式: 共有4421条查询结果,搜索用时 15 毫秒
11.
12.
曲线水平加速度扣分原因及整治措施 总被引:1,自引:0,他引:1
自2004年4月18日铁路提速调图以来,我段津浦北线上下行K733、K745、K781、K791、K795几条曲线在年内几次部轨检车动态检查过程中,都在水平加速度项目上连续出分,经常出现合格公里,降低了检测结果优良率。从几次轨检车检查结果来看,出现这种情况不是偶然的。为了找出原因,进一步提高轨控质量,我们对上述几个地段进行了认真细致的调查研究。 相似文献
13.
高速列车侧窗在交会压力波作用下的瞬态响应分析 总被引:1,自引:0,他引:1
列车在隧道内高速交会时产生的瞬态压力冲击波对车辆侧窗结构会产生十分不利的影响,甚至危及行车安全。文章采用国际著名大型非线性有限元分析程序ANSYS/LS-DYNA。对我国正在研制的时速270km高速列车侧窗结构进行非线性瞬态响应分析,为新型高速列车车窗的研制提供参考。 相似文献
14.
15.
16.
研究了车桥系统振动方程的求解方法,主要研究了失法的求解过程,并用此方法对车桥系统的弹性接触和密贴接触分别进行了分析。结果表明,在计算桥梁的动力响应时,弹性接触密贴接触都能得到正确的结果。 相似文献
17.
利用平板测试台检测汽车悬架性能时,汽车悬架系统在测试台上作有阻尼的自由振动,文中在建立自由振动微分方程的基础上,通过采用模态坐标变换方法对振动方程进行求解,得出了悬架系统在广义坐标下的振动响应. 相似文献
18.
基于能量守恒原理和PSR(一次表面回热器)的结构特点,导出回热器冷热流体和固体问壁非稳态温度变化的微分方程式;利用直观的流动扰动因子M修正传热系数k,研究热流体进口温度和流量发生阶跃变化时PSR的响应时间;还分析了PSR传热波纹板片的数目,1、几何尺寸及通道波纹形状对温度响应时间的影响。研究结果表明,由于PSR的固体壁面时间常数远小于板翅式和管壳式换热器,因此这种轻重结构的先进换热器响应特性明显优于常规热交换器,特别适用于那些要求机动多变、反应灵敏的舰船和车用燃气轮机动力装置。 相似文献
19.