全文获取类型
收费全文 | 11483篇 |
免费 | 439篇 |
专业分类
公路运输 | 4318篇 |
综合类 | 1858篇 |
水路运输 | 3066篇 |
铁路运输 | 2069篇 |
综合运输 | 611篇 |
出版年
2024年 | 99篇 |
2023年 | 334篇 |
2022年 | 284篇 |
2021年 | 361篇 |
2020年 | 308篇 |
2019年 | 312篇 |
2018年 | 126篇 |
2017年 | 205篇 |
2016年 | 254篇 |
2015年 | 411篇 |
2014年 | 533篇 |
2013年 | 581篇 |
2012年 | 632篇 |
2011年 | 701篇 |
2010年 | 639篇 |
2009年 | 632篇 |
2008年 | 644篇 |
2007年 | 584篇 |
2006年 | 454篇 |
2005年 | 502篇 |
2004年 | 468篇 |
2003年 | 442篇 |
2002年 | 380篇 |
2001年 | 306篇 |
2000年 | 281篇 |
1999年 | 219篇 |
1998年 | 182篇 |
1997年 | 176篇 |
1996年 | 144篇 |
1995年 | 155篇 |
1994年 | 106篇 |
1993年 | 99篇 |
1992年 | 111篇 |
1991年 | 85篇 |
1990年 | 79篇 |
1989年 | 70篇 |
1988年 | 8篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 11篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 62 毫秒
61.
62.
16.EGR气体温度传感器 这个传感器安装在EGR阀上(图1-91),用于检测EGR气体温度。这个传感器有一个热敏电阻,类似水温传感器或进气温度传感器。这个传感器的信号用于诊断系统。在EGR系统运作时,如果这个传感器检测到EGR气体温度低于预定水平,发动机ECU就判断EGR系统失灵,使发动机故障警告灯亮,以提醒驾驶员。 相似文献
63.
64.
文章对现有16000 DWT油船进行了研究分析,提出增设球艏,对船舶艉型进行改进,寻求桨舵合理配合等多个可行性方案,并进行分析比较及模型试验研究.研究结果表明:尾部线型局部优化改型,节能效果最为明显,所需功率降低23%左右.在相同主机功率下,改型艉方案较原型方案航速可提高0.8 kn.舵型改型也有较好的效果,新设计的高效鱼艉组合舵与原舵相比,船舶所需功率降低约4%,在相同主机功率下,航速可提高0.17 kn,桨舵配合优化取得了较好的结果.本船由于航速较低,兴波阻力在总阻力中所占比例较小,加装球艏意义不大.本船采用"改型艉 改型舵"方案,在相同航速下,主机功率可以节省约27%;在相同主机功率下,航速可提高0.98 kn. 相似文献
65.
66.
溶洞的技术处理一直是桥梁施工常见的问题,永连公路麻江中桥在施工过程中利用注浆封堵溶洞,达到堵水目的,具有较好的推广应用价值. 相似文献
67.
液货船舶配积载与容量计量为一体的专用仪器,主要利用单片机及其编程,它对液货船舶的安全生产有非常重要的作用,提高了装卸液货的效率以及液货贸易过程中的计量精度等。 相似文献
68.
李明泽 《铁道物资科学管理》2006,24(3):46-47
为落实兰州局确立的“双轮驱动、低成本跨越”发展思路要求,以提高安全为重点,全面加强线路基础设备的补强工作,提高设备保安全的能力。兰铁丁务材料分段作为兰州局废旧轨料回收、保管、再利用以及调拨基地,应该加强管理工作,更好地为提高全局大、维修质量而服务,从而确保运输安全。 相似文献
69.
70.
预应力钢筒混凝土管(PCCP),系由普通钢筋混凝土管演变改进而来,当普通钢筋混凝土管承受水压时,其管壁和钢筋虽同时受张力作用,但在钢筋尚未到达极限强度前,混凝土却早就承受不起张力,而裂开漏水。为弥补此缺陷,先将混凝土管外壁缠绕预应力钢丝并施压力,以承担将来承受水压时所产生的张力,籍以提高水管的耐压强度,这就是预应力混凝土管之所以比普通钢筋混凝土管耐压的原因。 相似文献