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41.
介绍了自行研制的微机计轴道口信号设备的系统构成,功能特点和主要技术条件以及推广运用前景等。  相似文献   
42.
重载超载车辆在红绿灯控制的平交道口频繁刹车启动,对路面结构层产生很大的横向剪切作用,很容易导致平交道口沥青路面车辙、拥包等早期损坏。针对这一情况,在苏州某通港干线公路平交道口上面层沥青路面混凝土采用添加聚酯纤维的方法来增强路面的抗变形、抗剪切能力。实践证明,该方法不改变施工工艺,不增加施工设备,施工便易,经济合理,具有一定的推广应用价值。  相似文献   
43.
针对目前铁路道口规范不够完善之处,结合既有平交道口通常存在的问题,提出了在平交道口设计中对技术标准、排水设施、道口衔接、安全防护装置等方面应注意的有关事项,以确保交通安全。指出完善合理的道口设计是降低道口事故率的重要环节。  相似文献   
44.
<正>东日本旅客铁路公司通过使用高级列车管理通信系统(Atacs),开始在日本北部的宫城县仙石线上部署无线控制的平交道口,功能与ETCS3和CBTC相似。车载设备根据自身速度和性能连续计算列车到达平交道口的时间。在接近平交道口时,列车向无线基站发出命令信号,随即激活平交道口护栏。当车载设备识别出列车已经通过平交道口时,向基站发出第二个命令信  相似文献   
45.
OneRail联盟发布了一项FAST优先事项的政策建议。OneRail提案的关键点包括如下。·模态权益:恢复公路信托基金(HTF)的用户费用模型;为客运铁路提供可预测的长期资金;反对改变联邦卡车的尺寸或重量上限;确保铁路和运输项目得到一致的对待。·安全性:提高平交道口的安全性;促进精准列车控制(PTC)系统的实施和操作。  相似文献   
46.
为了确保铁路平交道口安全,铁路道口应实现防护一体化的管理。要实现完善的铁路道口防护一体化,实现对铁路道口的有效管理,必须还要建立专门的完善的铁路道口管理信息系统。  相似文献   
47.
针对湘桂线灵川县道口列车接近报警信息采集点的设置距离,在列车提速后使报警通知时间小于规定要求的问题,提出了改进道口信号报警电路的方案,既达到了延长接近报警时间的目的,也较好地解决了不同股道发车列车速度不一影响道口通过能力的问题。  相似文献   
48.
结合京广线平交道口改立交的工程实践,介绍高水位地区修建下穿式立交桥时,如何进行防水设计。  相似文献   
49.
挪威铁路2002年运输安全实绩   总被引:1,自引:0,他引:1  
《世界轨道交通》2004,(11):36-37
2002年是挪威铁路安全状况最好的一年,旅客和铁路职工都没有发生死亡事故,而且,在平交道口也没有发生人员伤亡事故,也没有发生列车之间的冲撞事故,发生过4起列车轨事故,但没人员伤亡。至共重要的原因是挪威铁路保持对安全的关注,并且在安全管理方面,每天都要进行新的创造性工作。现介绍挪威铁路的安全监督及2002年运营安全、平交道口安全状况。  相似文献   
50.
在铁路与公路的平交道口处,钢轨与道口路面的垫板之间都有一道缝隙,让铁路车辆的轮缘通过。但是,对于骑自行车者、推婴儿车的父母、坐轮椅的残疾人而言,通过铁路和公路的平交道口容易出现麻烦,只要其轮子与钢轨之间的角度偏离90。一点,车轮就可能会被卡在这个缝隙里,从而酿成事  相似文献   
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