悬索桥索夹夹体空间应力分析研究

以长沙三汉矾湘江大桥工程为算例，利用ANSYS建立索夹的实体简化模型，分析索夹的空间效应与应力分布特点。结果证明，索夹的应力与纯理论公式存在较大差异，理论计算结果偏于安全；索夹与螺杆的接触点、索夹的夹头与夹环尺寸变化区域、螺母与螺杆之间螺纹存在较大的应力集中，设计与施工时应当充分考虑。     

河北保定公路建设中混凝土裂缝问题

收缩引起的裂缝在实际工程中,混凝土因收缩所引起的裂缝是最常见的。在混凝土收缩种类中,塑性收缩和缩水收缩(干缩)是发生混凝土体积变形的主要原因,另外还有自生收缩和炭化收缩。     

滑坡推力安全系数的讨论

不同安全系数定义下抗滑桩上推力设计值不同,探讨了不同安全系数下对滑坡推力设计值的影响,采用下滑力超载储备安全系数计算的滑坡推力设计值最大,同一强度储备安全系数的推力设计值大于双强度储备安全系数下的滑坡推力J设计值.提出了双强度储备安全系数的滑坡推力计算,此中定义更符合边(滑)坡破坏的实际情况,传统的滑坡推力设计采用下滑...     

基于工况分布的重型环卫货车 NOx排放模型

为提高城市重型环卫货车的NOx排放测算精度，本文提出一个基于工况分布的重型环卫货车NOx排放模型.首先，根据基于实测逐秒速度数据分析的环卫重型货车工况特征和 NO_x排放特性对不同负载货车的 VSP区间进行划分；其次，结合货车瞬时速度建立不同负载的环卫重型货车运行模式区间划分方法，并对不同负载货车NO_x排放因子进行测算.结果显示，空载货车在速度区间[0, 20) km/h 上，NOx排放因子大于满载，其他速度区间上相反.与基于 MOVES模型测算结果对比，在不同速度区间上，基于 MOVES的测算结果均比本文提出模型的测算结果偏低，如在低速区间[0，20) km/h，中速区间[20，50) km/h，高速区间[50，+∞) km/h：空载行驶时，分别低24.67%、6.82%和23.81%；满载行驶时，分别低12.38%、18.81%和26.43%.     

泥驳结构强度的探讨

泥驳在使用过程中，其结构会发生严重变形，为此对容易发生变形的部位进行分析研究，并提出了相应的改进措施。     

气体保护焊在车身修复中的应用

车身焊接常见有惰性气体保护焊、电阻点焊和电弧焊等工艺。不管是在高强度钢车身构件及整体式车身的修理中,还是在对车身外部覆盖件的修理中,气体保护焊与其它车身焊接相比,有着以下优点：操作方法容易掌握;焊接板件熔化快,能避免可能发生的强度降低和变形;电弧平稳,熔池小,便于控制。由于具备以上优点,所以气体保护焊应用最为广泛。     

散货船疲劳强度校核的确定性方法

近年来世界上有大量的散货船在海上失事，这一现象引起各国船级社的高度重视。通过对散货船失事原因的分析，认为一个重要的原因可能是舱内肋骨与上下翼舱连接处的疲劳强度不足，导致舱室进水，然后波纹横舱壁破坏导致进水过多而沉没。因此，各国的船级社都在船舶设计规范中增加了疲劳强度校核的要求。受中国船级社的委托，我们承担了“散货船疲劳强度评估及其程序系统”的研究项目。本项目的主要目的是研究出一套具有当代国际先进水     

使用法国便携式贯入仪检测实例介绍

半刚性材料的化学反应要持续一个相当长的时间才能完成，试件７ｄ抗压强度试验平均强度Ｒ不满足≥Ｒｄ／（１－ＺａＣｖ）时怎么办？半刚性基层的现场强度如何测定？使用法国ＰＡＮＤＡ便携式可变以能量动力贯入仪，这一问题便可迎刃而解。     

关于水泥系深层搅拌检测的探讨

笔者通过深层搅拌桩复合地基的检测，分析了搅拌桩各类检测方法工作机理及应用特点，结合具体的工程实例，提出了搅拌桩检测方法中标贯试验的判定标准，同时讨论了搅拌质量检测中应力波技术的应用机制和特点，本文对今后搅拌桩工程检测具有参考价值。     

抗折强度砼配合比设计在路面工程中的应用

根据１０７国道湘潭两处工号砼路面工程的要求，针对使用粗骨料为卵石的砼，以抗折强度为指标，经过正交设计，优选出适用于该路面的砼配合比，并采用了砼中掺加减水剂及真空脱水成型工艺进行施工，取得了一定的社会、经济效益。