仪表板的设计安全性

安全性设计渗透在仪表板造型、总布置、结构设计等各个环节之中。组合仪表视认性、仪表玻璃的反光、前方视野校核等将影响行车安全；加强管柱和安全气囊的布置、内部突出物等将影响碰撞安全，在仪表板设计中应加以充分的注意。     

地铁车辆空调参数的选择和确定

本文对地下铁道车辆空气调节系统车内外空气参数、应急通风和系统可靠性指标的选择和确定进行了探讨，提出了这些参数和指标的设计计算值。     

粉性土路基路面施工浅谈

本文叙述了在粉性土路基路面施工中如何控制含水量提高压实度以及施工中会遇到的情况。     

载荷变动对船舶稳性高度的影响及其计算方法

论述了载荷变动对船稳性高度的影响，提出了简便准确的计算方法，指出了《船舶货运》等教科书中关于少量载荷变动对稳性的影响及在定义，计算方法上存在的问题，若按这些书中的近似计算公式计算，在某些情况下甚至会得出相反的结论，从而会影响航行安全。     

地区公路网交通量观测点布设研究

阐述地区公路网交通量连续式观测点和间歇式观测点的布设原则，提出观测点布设的基本方法，结合上海市公路网交通量观测点布设研究实例，提出交通量观测点布设方案的评价指标体系及评价方法。     

产品条码追溯技术及在GF6项目中的应用

本文主要阐述了产品条码追溯技术的系统设施和编码设计，并以上汽股份汽车齿轮总厂GF-6项目为案例，分析条码应用技术和可追溯性的研究方法及解决途径。表明：要获得产品可追溯的准确性、高效性，主要取决于产品追溯系统和生产过程的控制和物流管理。     

道路交通事故责任认定可诉性分析研究

道路交通事故责任认定的性质到底是什么？是具体的行政行为还是一般的技术鉴定？是否属于可诉的行政行为？能否提起行政诉讼？笔者认为道路交通事故责任认定与技术鉴定是有明显的区别的，交通事故责任认定的属性是一种准行政行为，属于行政诉讼受案范围之列，这是法治社会发展的必然趋势，也是符合立法精神的。     

未来水面战舰的低可观测性技术

美国海军造船界目前正处于广泛使用低可观测性技术的初始阶段。减少雷达截面积是其中一种方法，可以通过改变形状和使用吸波材料来达到目的。应将减少雷达截面积的最佳技术综合进整个系统，以使低可观测性技术最有效地在海军系统中实现。     

杂货船散谷装运配载计算系统

本文主要介绍开发杂货船散谷装运配载计算系统的背景、过程以及该系统的主要功能。对该系统在实践中的运用情况及其特点也作了简单阐述。