杭州湾跨海大桥移动模架施工混凝土箱梁水化热温度监测分析

结合工程实际,介绍了杭州湾跨海大桥北引桥工程50 m预应力混凝土箱梁水化热温度监测的全过程.通过对监测截面各关键点数据分析,总结了移动模架施工混凝土箱梁在高温环境下水化热温度的分布规律及特点,并提出控制温度裂缝产生的措施.     

水泥细度对水泥水化及混凝土早期开裂影响分析

主要是针对水泥细度对水泥水化以及早期开裂影响展开分析,并对其相应的影响具体地进行深入探讨,综合目前的现状,结合实验相关的内容进行相应的分析。     

重力式桥台温度裂缝控制

通过对重力式桥台裂缝成因的分析,提出温度裂缝是重力式桥台裂缝控制的关键,并分析了温度裂缝的两种不同类型及受力机理,还推导出两种不同类型温度应力的理论计算公式,计算了某实际桥台的温度应力。     

导电不导热晶体材料

通常情况下,一种晶体的导电性能与其导热性能是密切“同步”的,即两种特性要么都好要么都差,但比利时科学家研制出的新晶体却是导电性能良好,导热性能较差。 据德国《科学画报》杂志网络版报道,比利时列日大学研制出的晶体是由钴、锑两种金属构成的极其微小的“笼子”结构搭建成框架,每个小“笼子”中间由单个铊原子填充,微小的“笼子”之间联结非常松散。 一种晶体材料的导热性,来自于原子整齐划一的振动。而新型晶体的微小“笼子”结构使整个材料在受热时,铊原子只能各自在可能的方向随机来回振动,而不能形成整齐划一的阵式振荡,这样就…     

沪通长江大桥主航道桥桥塔温度场与膨胀调控抗裂技术

沪通长江大桥主航道桥为主跨1 092m的双塔钢桁梁斜拉桥,桥塔高330m,塔身采用C60混凝土,单塔混凝土方量超过6万方(不含塔座)。为降低桥塔混凝土开裂风险,采用等温量热和变温变形试验确定水泥水化调控材料掺量以及复合膨胀材料配比,通过缩尺模型试验研究混凝土抗裂性能,基于此制备抗裂混凝土并应用于29号墩桥塔施工中。结果表明:0.2%掺量的水化调控材料可降低水泥水化放热速率峰值约50%;掺入配比为50%CaO+50%MgO的膨胀材料可增加混凝土温升阶段膨胀变形约1倍,减小温降阶段收缩变形约30%;与普通混凝土相比,抗裂混凝土模型中心温度峰值降低了6.4℃,膨胀变形增大了1倍以上,收缩变形减小100με;29号墩桥塔采用抗裂混凝土施工,显著降低了实体结构收缩拉应力与开裂风险。     

YM-84型养护剂在水泥混凝土路面中的应用

水泥混凝土路面养护的目的，是为了防止混凝土中的水分蒸发过快而产生缩裂和保证水泥水化过程顺利进行。过去对水泥混凝土路面养护，一般采用湿草袋、湿砂，筑泥围水等湿治养护方法。劳动强度大，成本又高，且混凝土表面沾污物较多。对于缺水的山区养护向题更为突出。     

基于多种有限元软件的混凝土水化温度应力分析

分别利用MIDAS、ABAQUS以及ANSYS三种有限元软件,对某一空心混凝土桥墩早期水化热温度场与应力场进行了模拟分析。通过对比验证了结果的正确性。应力计算结果揭示了早期混凝土表面开裂的原因,以及混凝土水化温度应力发展的一般规律,即温度残余应力现象。     

水泥混凝土路面断板原因分析及其防治

水泥混凝土浇筑时，温度对混凝土板的收缩有着直接的影响。水泥的水化过程是一个放热过程，在混凝土硬化过程中释放大量热能，导致温度每上升1℃，每延长米混凝土膨胀0．01mm。这种温度变形对大面积板块极为不利，在混凝土内部产生显的体积膨胀，而板面温度随着晚上气温降低、湿水养护而冷却收缩，产生很大的拉应力。由于受到已有基层或已硬化基层混凝土的约束力，当外部混凝土的受拉应力一旦超过混凝土当时的极限抗拉强度时，板块就会在产生裂缝后横向断裂。     

苏通大桥南主塔墩承台温控计算与监测

本文采用大型有限元程序对苏通大桥南主塔墩承台超大体积混凝土进行温度场及应力场仿真计算。根据计算结果制定了温控标准,提出了合理的温控措施,并进行了现场监测。通过大量测试数据的对比分析．验证了理论计算和温控措施的正确性,为今后类似工程的施工积累了成功的经验。     

预应力混凝土箱梁水化热温度及应变的试验研究

通过对秦沈客运专线六股河大桥第38孔箱形梁的水化热温度和温度应变适时观测数据的统计与分析,研究箱梁水化热阶段的温度尤其是温度应变的变化规律,为研究水化热阶段的温差应力及相应的早期裂缝控制提供参考依据。