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241.
为了更好地治理伊犁地区公路建设中的水土流失问题,保护该地区的生态环境,依托S242线巩留至尼勒克公路路基边坡开展试验,通过土壤机械组成、土壤容重、土壤孔隙度、土壤抗冲性等指标对比分析了4 种植物组合的水土保持效应。结果表明,经过1年试验,植物组合下的土壤质地由壤土转变为粉砂质壤土,土壤容重小幅减小,土壤孔隙度增加,土壤的抗冲性和抗蚀性得以提升,使得其土壤侵蚀量较裸坡对照小区明显减小,其中丙植物组合小区的土壤侵蚀量最小,水土保持效应相对最好。 相似文献
242.
243.
244.
渝湛高速公路水土流失的动态防治 总被引:1,自引:0,他引:1
通过在渝湛高速公路(粤境段)建设过程中对水土保持进行实时监测,预测因工程建设给环境可能带来的破坏,提出了治理的重点,治理过程中把生态环境保护和发展地方经济结合起来。 相似文献
245.
246.
王健蕾 《铁路工程造价管理》2002,17(4):13-14,23
针对目前铁路建设中在环保及水保工作中存在的问题,提出了执行“三同时”的环保和水保方针,对此必须完善设计及打足投资,从技术和资金上保证环保和水保措施的落实。 相似文献
247.
248.
249.
250.
公路建设项目水土流失预测方法浅析 总被引:1,自引:0,他引:1
由于公路建设项目的特殊性,工程建设对沿线地形地貌、土壤结构、生态环境及景观格局都有较大影响,如果不采取防治措施,还会导致大量的水土流失。从水土流失预测方法及易出现的问题入手,初步探讨公路建设项目的水土流失预测,以期为公路建设项目水土流失预测提供参考,细化水土保持方案并对其进行优化。 相似文献