全文获取类型
收费全文 | 52364篇 |
免费 | 1636篇 |
专业分类
公路运输 | 21491篇 |
综合类 | 11052篇 |
水路运输 | 9574篇 |
铁路运输 | 10177篇 |
综合运输 | 1706篇 |
出版年
2024年 | 306篇 |
2023年 | 1262篇 |
2022年 | 1014篇 |
2021年 | 1289篇 |
2020年 | 1380篇 |
2019年 | 1244篇 |
2018年 | 487篇 |
2017年 | 837篇 |
2016年 | 910篇 |
2015年 | 1529篇 |
2014年 | 2730篇 |
2013年 | 2493篇 |
2012年 | 3010篇 |
2011年 | 2905篇 |
2010年 | 2906篇 |
2009年 | 2976篇 |
2008年 | 3715篇 |
2007年 | 3091篇 |
2006年 | 2501篇 |
2005年 | 2196篇 |
2004年 | 2150篇 |
2003年 | 2519篇 |
2002年 | 2327篇 |
2001年 | 1698篇 |
2000年 | 1204篇 |
1999年 | 663篇 |
1998年 | 542篇 |
1997年 | 659篇 |
1996年 | 569篇 |
1995年 | 586篇 |
1994年 | 565篇 |
1993年 | 446篇 |
1992年 | 370篇 |
1991年 | 326篇 |
1990年 | 357篇 |
1989年 | 203篇 |
1988年 | 25篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 6篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
951.
952.
盾构隧道同步注浆效果对地层沉降的影响预测分析 总被引:5,自引:4,他引:1
以广州地铁四号线仑头—大学城区间盾构施工为基础,利用平面有限元计算模型预测盾构向前推进时,盾尾同步注浆、管片补充注浆的注浆效果不同引起的地表变形值,对盾构施工变形问题进行了研究。 相似文献
953.
954.
955.
956.
957.
958.
煤炭铁路运输抑尘处理的实践与分析 总被引:1,自引:0,他引:1
针对煤炭铁路运输存在扬尘污染周边环境,造成煤炭资源浪费,影响行车安全等问题,呼和浩特铁路局按照铁道部统一部署积极推进煤炭抑尘站建设。并对煤炭运输实施抑尘处理的效益进行初步分析。分析表明:铁路煤炭运输实施抑尘处理后可有效减少煤炭扬尘量,使铁路沿线周边环境得到明显改善并可减少企业经济损失。 相似文献
959.
路基不均匀沉降值对板式轨道动力响应的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
基于系统动力学和有限元理论,建立荷载-板式轨道力学分析模型,模拟了路基余弦不均匀沉降对板式轨道结构动力响应的影响,分析了不同路基沉降量对轨道板和混凝土底座的动应力和动位移的差异影响。结果表明:在速度为300 km/h的移动荷载下,路基沉降量从0 mm增加到30 mm,混凝土构件的纵向应力、垂向应力、动位移呈先陡后缓的增长趋势,拐点为20 mm沉降量;处于沉降槽起始部位的1号轨道板上表面和位于沉降槽中心的3号混凝土底座下表面受沉降量影响最大,为易发生破坏部位。 相似文献
960.
尹书军 《铁道标准设计通讯》2010,(5):57-61
沪杭客运专线跨沪杭高速公路、石大公路主桥跨度为(88+160+88)m自锚上承式拱桥。该自锚式拱桥是通过设置水平系杆,以平衡主拱推力的一种拱桥,相比普通拱桥而言,其对地基要求不高,适用于软基地区,在高速客运铁路中首次采用。主桥采用"支架现浇,水平转体就位"的施工方案,转体质量高达1.68万t。着重介绍该拱桥的上、下部,转体结构设计特点和结构计算分析。 相似文献