全文获取类型
收费全文 | 9289篇 |
免费 | 645篇 |
专业分类
公路运输 | 3788篇 |
综合类 | 2261篇 |
水路运输 | 1585篇 |
铁路运输 | 1889篇 |
综合运输 | 411篇 |
出版年
2024年 | 85篇 |
2023年 | 278篇 |
2022年 | 221篇 |
2021年 | 255篇 |
2020年 | 244篇 |
2019年 | 269篇 |
2018年 | 139篇 |
2017年 | 172篇 |
2016年 | 199篇 |
2015年 | 336篇 |
2014年 | 581篇 |
2013年 | 527篇 |
2012年 | 550篇 |
2011年 | 642篇 |
2010年 | 662篇 |
2009年 | 561篇 |
2008年 | 662篇 |
2007年 | 575篇 |
2006年 | 510篇 |
2005年 | 472篇 |
2004年 | 386篇 |
2003年 | 380篇 |
2002年 | 275篇 |
2001年 | 197篇 |
2000年 | 148篇 |
1999年 | 125篇 |
1998年 | 75篇 |
1997年 | 74篇 |
1996年 | 57篇 |
1995年 | 67篇 |
1994年 | 42篇 |
1993年 | 40篇 |
1992年 | 35篇 |
1991年 | 34篇 |
1990年 | 34篇 |
1989年 | 20篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
1956年 | 1篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有9934条查询结果,搜索用时 15 毫秒
141.
142.
143.
盾构隧道同步注浆效果对地层沉降的影响预测分析 总被引:5,自引:4,他引:1
以广州地铁四号线仑头—大学城区间盾构施工为基础,利用平面有限元计算模型预测盾构向前推进时,盾尾同步注浆、管片补充注浆的注浆效果不同引起的地表变形值,对盾构施工变形问题进行了研究。 相似文献
144.
145.
146.
路基不均匀沉降值对板式轨道动力响应的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
基于系统动力学和有限元理论,建立荷载-板式轨道力学分析模型,模拟了路基余弦不均匀沉降对板式轨道结构动力响应的影响,分析了不同路基沉降量对轨道板和混凝土底座的动应力和动位移的差异影响。结果表明:在速度为300 km/h的移动荷载下,路基沉降量从0 mm增加到30 mm,混凝土构件的纵向应力、垂向应力、动位移呈先陡后缓的增长趋势,拐点为20 mm沉降量;处于沉降槽起始部位的1号轨道板上表面和位于沉降槽中心的3号混凝土底座下表面受沉降量影响最大,为易发生破坏部位。 相似文献
147.
周智 《铁道标准设计通讯》2010,(Z1)
通过对广州地铁6号线盾构2标采用土压平衡式盾构机穿越150余m浅埋富水沙层的施工参数所进行的分析,阐述了在此类地层中土压平衡盾构机土仓压力和同步注浆对地表沉降的影响。土仓实际压力应控制在略大于20 kPa范围。 相似文献
148.
《铁道标准设计通讯》2010,(12)
随着城市地下构筑物建设日益增多,既有建筑的桩基础严重影响到了城市地下空间的开发,桩基托换技术随之得到广泛应用。桩基托换是信息化施工程度较高的一种工程,通过对托换过程中各监测项目的综合研究,总结出桩基托换工程监测的实施技术,包括监测项目、监测方法、监测数据的分析处理等。通过对监测数据及时进行分析,可得知被托换桩的沉降情况、托换梁的变形情况、被托换桩及相邻桩及梁板的受力变化情况、梁柱结合部分的受力情况,依据监测数据的分析结果,及时对千斤顶的顶升操作进行调整,做到信息化施工,确保建筑物及托换结构的安全。 相似文献
149.
在保证正常供暖和不影响锅炉安全运行的前提下,对现有燃煤锅炉进煤装置进行改造。在进煤口装设静态计量斗,实现对锅炉实际用煤的准确计量与控制,掌握燃煤成本情况,同时为日常管理和考核提供依据。 相似文献
150.
从常用的几种计量器具量传溯源方式入手,阐述计量检定、校准、计量确认、比对等概念,分析它们之间的区别及适用范围,并探讨具体的实施方案和相应措施。 相似文献