在役挡板-囊式管道封堵器的研究

通过对挡板-囊式管道封堵器在性能特点方面的分析，从继续挖掘挡板-囊式管道封堵器性能的改进和提高方面入手，为开发封堵压力更高、性能更加安全可靠、系列化、通用性水平更高和更加适合快速封堵的全新水平的DNF型挡板-囊式管道封堵器提供更广阔的思路，寻找提高挡板-囊式管道封堵器在性能的途径，克服现有设备的缺点，具有一定的研究指导意义。     

自锚式悬索桥简化计算方法研究

基于能量原理,提出计算自锚式悬索桥受力性能的简化计算方法,对双塔三跨自锚式悬索桥导出求解加劲梁内力、挠度和主缆水平分力的基本公式.该法将自锚式悬索桥的主缆和吊杆截开,用未知力来代替,分别取主缆和连续加劲梁为隔离体进行分析,通过迭代逐步逼近,使两者满足受力协调条件,对主缆同时考虑恒载和活载作用下的挠度,对加劲梁同时考虑轴力和弯矩的作用以及梁柱效应.算例结果表明,该简化计算方法的计算结果收敛速度快,与几何非线性有限元法的计算结果吻合良好.     

福田欧辉客车保驾护航首届环京赛

首届环北京职业公路自行车赛于10月上旬在北京举行,福田欧辉鼎力支持本次赛事,为大赛提供了5辆服务用车。环京赛与环法自行车赛是同级别的国际自盟最高级别赛事,也是国际自盟世界巡回赛在亚洲的唯一一站,比赛吸引了世界上前19支职业自行车车队的参与。     

遥控船模控制系统的设计

针对船模在实验和比赛中的要求,提出了一种具有无线遥控和数字直流伺服控制螺旋桨旋转的遥控船模控制系统设计方案,该方案设计出的船模具有控制实时性好,控制精度高的特点。     

基于温振融合与深度自编码器的高速动车组轴箱轴承故障诊断模型

因物理监测信息利用不足，动车组轴箱轴承故障诊断存在准确率较低问题。首先，利用高速动车组轴箱轴承试验台获取丰富数据，融合温度特征数据与振动特征数据，并使用主成分分析法进行融合与降维；然后，建立基于温振融合与DAE(深度自编码器)的轴箱轴承故障诊断模型，并通过深度自编码器进行模型训练；最后，用高速动车组轴箱轴承试验台测试集的数据进行模型验证。验证结果表明：与其他对比模型相比，基于温振融合与DAE的轴箱轴承故障诊断模型的诊断准确率更高。     

碾压式贫混凝土基层关键技术研究

1项目来源 广东省交通集团科技计划立项编号：2006-03-06 2主要完成单位 广东省长大公路工程有限公司     

高墩液压自爬模施工工艺探讨

百色-罗村口高速公路是广西第一条山岭重丘区高速公路,桥隧比例高达10%,一般采用高架桥梁形式跨越深谷。文章结合百色-罗村口高速公路谷拉河大桥工程实例,介绍采用高墩液压自爬模施工工艺,为类似工程提供参考。     

保时捷VarioCam升级版可变气门的正时和升程调节

在普通的发动机上,进气门和排气门的开闭时间是固定不变的,这种固定不变的正时很难兼顾发动机不同转速的工作需求,保时捷VarioCam升级版的作用就是使发动机无论是高转速还是低转速均有较好的功率和扭矩输出。这种系统不仅可以调整进气凸轮轴,而且还能够在一台发动机中结合两种不同的气门冲程。     

企业

由中国电工技术学会举办的第六届中国电工装备创新与发展论坛，于2011年8月13—15在北京隆重举行。魏德米勒凭借近年来在中国市场的卓越表现，荣膺2011年度十大创新企业，其旗下的“魏德米勒插拔式信号电涌保护器VSPC系列”荣获“2011年度十大电气创新入围产品”。这些骄人成绩正是对魏德米勒在中国始终坚持以市场客户为导向，侧重行业应用的最好证明。