让手表陪你去纵横四海

纵横四海。每次看到这四个字，总是让人热血沸腾。航行于汪洋大海之上．差之毫厘，谬之千里。在赤道上仅一秒的计算失误．足以构成463米的偏差．这时一个精准的航海时计就显得尤为重要，所以在你准备踏上征途时．先选一块完美的手表，陪你去纵横四海。当然，我们谢绝打着航海表名头却毫无个性的表款，在这个时代，功能与个性完美融和，才是你的品位之选。[编者按]     

航海类专业大学生心理健康教育问题若干探讨

对我校440名航海类专业学生健康保健知识和心理健康问题的调查结果显示，大学生的健康观尚待进一步转变，大学生心理问题日趋突出，心理健康教育需进一步加强。开展大学生心理健康教育，提高大学生心理健康水平，正成为高等教育的重要组成部分。     

发挥高校教育基地作用培养高素质航运人才

高等航海院校为我国航运人才培养发挥着重要而关键的作用。面对新的形势，我们必须抢抓机遇，充分发挥高校的教育基地作用，努力培养高素质航运人才，主动适应航运业发展的需求。     

高等航海教育之我见

我想从本人在大连海事大学学习和20多年从事航运的经历和体会入手，把自己的一些体会告诉给年轻的校友们，也是对我国高等航海教育的理解和粗浅认识。     

经管类专业学生就业素质与人才培养模式研究

基于对国内一些高校经管类专业学生就业现状及现有高校人才培养模式的考察和研究，阐述传统人才的培养模式不利于培养具有较强就业素质的经管人才，必须拓宽途径，改革现有人才培养模式，提升经管类专业学生的就业素质。     

航海教育立法体系的构建

在对中国航海教育立法的可行性进行简要综述的基础上,深入分析我国目前航海教育发展过程中凸显的培训机构准入条件不清晰、航海教育保障制度不完善、师资队伍不稳定等问题,并就构建《航海教育法》的基本立法体系提出建议。     

中国海员资源以及航海教育的对策分析

面临国际市场新形势对中国船员的挑战，从而对中国航海教育提出了新的要求。航海院校与航运企业“订单式”培养和合作办学是培养航海人才重要的途径和教育模式。文章从船员市场资源现状入手，对我国航海教育的现状、内容、对策和值得注意的问题作了简扼的分析。     

世界最大的乙烯液化气船建成

我国首制的2．2万立方米半冷半压式乙烯液化气船5月13日在沪下水，该船由江南造船有限公司为美国航海人控股公司建造，是目前世界上规模最大的乙烯液化气船。这条名为“航海人火星”的乙烯液化气船，总长170m，两柱间长160m，型宽2420m，型深16．70m，吃水10．97m，载重2．28万t。船上装有4个独立的双环液罐，每个液罐均适用于装载乙烯、     

加入WTO：中国航海教育面临的挑战·机遇·对策

此文主要分析现行航海教育模式中存在的一些问题，结合我国加入世界贸易组织后航海教育面临的新挑战以及带来的发展机遇，探讨应对之策，特别是分析进行航海“素质教育”和“现代远程教育”的必要性。     

我国航海高等职业教育特色、要求、问题探析

结合航海特色与高职教育特点,文章对影响我国航海高等职业教育教学质量的关键因素-教师、学生、教学内容、校内外实践场所、管理等六大要素进行系统地分析,从中发现特色、要求和存在的问题,并提出相应的改进措施.