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机车是铁路运输的牵引动力，机务运用工作是铁路运输组织中的重要环节，机务段的机车调度员则是机务运用工作的一线组织者。而编制日班机车周转计划图则是机务段机调员机车运用组织的核心内容。编制机车周转图是一件繁重而枯燥的工作，且缺点很多。自1997年始我们即运用当今成熟的计算机及网络技术着手研制开发机务段运用管理计算机自动化系统。机车运用日班计划编制管理系统即是其中的一个核心部分。 相似文献
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在借鉴当前国内外动车组运用的相关研究成果的基础上,分析城市轨道交通动车组运用计划编制的影响因素和约東条件,并对城市轨道交通动车组运用计划编制方法及评价指标进行研究.提出动车组运用计划编制方法——“出段法”.阐述了此方法的编制过程,同时给出了总接续时间、动车组运行均衡性及动车组利用率等评价指标及其计算公式.以北京城市铁路13号线为例,验证编制方法和评价指标的可行性. 相似文献
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胡亚峰 《铁路通信信号工程技术》2013,10(1):62-66
针对城市轨道交通领域,回顾列车运行计划编制与验证系统的国内外研究进展,介绍系统结构和功能组成,并详细分析其中几个关键问题. 相似文献
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乘务夜早任务连乘是我国城市轨道交通(以下简为"城轨")乘务普遍采用的轮转策略。编制良好的乘务夜早任务搭配方案可保证乘务员工作的均衡性和安全性。根据城轨乘务夜早任务连乘需求,建立了相应的最优分配模型(NMC模型),设计了夜早连乘任务综合费用函数,并结合传统的匈牙利算法对NMC模型进行了求解。以某地铁线路为例,进行了算例分析。结果表明,NMC模型所编制的夜早连乘方案能够满足现场需求,可提高乘务夜早任务搭配的效率。 相似文献
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在介绍三峡通航4小时动态调度计划编制模型及算法,实施4小时动态调度计划所具备的基本条件和现实意义的基础上,剖析了实施4小时动态调度计划的局限性,从统筹兼顾、延伸调度水域、适时转换计划模式、打造长江信息化高速,实现信息资源共享等几个方面提出了建议。 相似文献
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针对现有养护维修计划编制效率低下且相应模型编制复杂的问题,以维修单元内大型养路机械捣固作业计划编制最优化为原则,建立基于遗传算法的线路大型养路机械捣固作业单元区段选择模型。该模型以单元区段划分和多目标0-1整数规划方法为基础,以最大化养护维修作业量为目标,通过遗传算法搜索决策实现了养护维修作业的最优化。为验证该模型的计算效果,基于朔黄铁路的轨道高低不平顺检测数据进行计算,并与传统的枚举法进行对比。结果表明,在目标函数值近似的情况下,该选择模型计算效率约为传统枚举算法的200倍,能够有效减少养护维修计划的编制时间,提高养护维修计划自动编制的可行性。 相似文献
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介绍一个用于计划编制专家系统，该系统采用面向对象数据库进行构造，半关系数据库与面向对象的方法结合起来。专家系统的知识用“框架＋规则”表达，框架中的槽，侧面作为记录存储在关系数据库，作为条件树节点的框架用一基类表达驻留在内存中，本系统采用数据驱动正向推理。 相似文献
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《船舶标准化工程师》2008,(5):39-39
第4节 与国家和地方的协作
4．1船上与沿海国家或港口当局快速有效的协作对于减少污染事故的危害影响是至关重要的。
4．2当发生海洋污染事故，船长为实施本“计划”作出应急响应前，必须与沿海国家和港口当局取得联系，并提供本计划附录中所列资料，以便得到核准。 相似文献
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章阐述了高速铁路动车组的接续参数，检修参数和日检参数的含义，以及这些参数对编制调整计划的影响。在此基础上提出动车组调整计划搜索动车组的原则，并以京沪高速铁路为背景，利用所开发的模拟软件对动车调整计划进行了模拟，给出了更为直观动车组运用周转图，为高速铁路综合调度系统的发展和完善提供了一些有价值的研究成果。 相似文献
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