旧水泥混凝土路面加铺沥青层技术分析研究

根据柳州市西江路旧混凝土路面的实际情况,对加铺沥青路面的技术进行了研究,拟定了该路段的结构层。在两年多的使用中效果良好,为今后的旧混凝土路面加铺沥青路面提供了参照。     

沥青混凝土路面面层施工质量控制措施

借鉴沥青混凝土路面的施工实践,从基层准备、原材料入场、混合料拌合、混合料运输、混合料摊铺、接缝处理及碾压等各个阶段,提出了保证沥青路面施工质量的有效措施.     

旧水泥路面加铺沥青超薄磨耗层层间黏结性能研究

旧水泥路面加铺超薄磨耗层的层间黏结性能直接影响到加铺结构的使用寿命。通过成型的复合结构试件，结合层间拉拔试验和斜剪试验，对几种典型防水黏结材料和一种渗透封闭材料的层间黏结性能进行了研究。试验结果表明：各防水黏结材料在最佳涂布量下，拉拔强度排序为热熔复合改性沥青>SBS改性沥青>70#基质沥青>GS>改性乳化沥青。涂布速干型渗透剂F，可提高防水黏结材料的拉拔强度和层间剪切强度，且不改变其最佳涂布量。     

交通土建工程中路基路面施工要领分析

当前时代对于交通土建工程的质量要求越来越高,相关工程企业只有不断进行改进升级,才能为人们的日常生活与出行提供更加高质量的交通土建工程。路基路面施工作为影响交通土建工程质量水平的关键因素,加强对路基路面施工工作的分析至关重要。     

混凝土路面常见病害的机理及预防措施

该文主要介绍了混凝土路面的几种常见病害形式，并结合相关规范针对每种病害形式提出了相应的预防措施。     

封面故事

西安达刚路面机械股份有限公司是一家集筑养路机械设备开发、设计、生产、销售和技术服务于一体的高新技术企业。     

纤维土防裂性能试验研究

介绍了在水泥石灰综合稳定土和石灰稳定土中加塑料筋，以提高材料的抗弯强度和间接弯拉劈裂强度的力学试验结果，以及修筑试验路的施工程序。经试验和６年的使用表明，这种纤维土结构比其他结构经济，使用寿命长。     

道路多功能检测车

北京市中科盈恒科技有限公司研制的道路多功能检测车，能够快速实时地检测各等级公路路面的平整度、车辙、构造深度、几何数据、道路资产和路面破损状况等技术特性，为竣工验收、预防性养护以及路面管理系统提供综合高效的数据支持。道路多功能检测车如图1所示。     

废旧沥青路面在公路建养中的再利用

在公路的翻建工程中,传统的施工方法有两种。一种是在旧路面上覆盖新的路面材料,另一种是将破坏的面层剔除。前一种方法虽然成本低、施工简单且无污染,但是随着铺盖层数的增多必然会引起路面抬高,影响周围环境。目前普遍采用的是剔除破旧面层的方法,但是该方法产生的废料不仅难以处置，污染环境，而且对沥青和石料资源也是一种极大的浪费。     

初上高速公路驾车者注意

高速转弯时小心错觉 在高速公路弯道幅度较大的路面，左转时中线车容易追撞内线车；而右转则内线车容易追撞中线车。这是因为，在向左转弯的急弯路面，驾驶者会产生前方路幅较窄、靠内（左）侧路较宽的错觉，为了安全，驾驶者下意识地会向左侧逐渐靠；反之，向右急转弯时，又会一直向右偏移。为避免这种情况发生，最好将视线稍向前移，不要一直盯着眼前的路况，同时视线放远．提早掌握前方动向。