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101.
《汽车实用技术》2013,(10):100-100
随着北方集中供暖季开启,多地PM2.5指数“爆表”。连日雾霾天令“煤改气”呼声再起,以致供气压力较往年倍增。“今年煤改气、油改气动作很大,整年天然气供应缺口或许比去年要多出10%。去年全年总的供应量在1400亿立方米,缺口在100亿立方米,今年预计在此基础上增加10%。”中石油内部人士对上证报记者表示。就在上周六,发改委召开2013天然气迎峰度冬供应保障协调会,并在会上给出数据:前三季度天然气表观消费增长13.5%,明显高于9.2%的产量增速,供应总体偏紧。对此,机构人士称,在剩下的12周内,要改变这一局面很难,短期内天然气涨价压力大。  相似文献   
102.
2010年,我国民航运输生产实现了高速增长,与此同时,经济效益也达到了历史最高水平。全行业完成运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量达到536亿吨公里、2.67亿人和557万吨,分别比上年增长25.6%、15.8%和25.1%。全行业完成营业收入4115亿元、利润总额434亿元,分别比上年增长37.2%和3倍。从外部环境看,这主要得益于宏观经济环境的改善。国际金融危机导致的  相似文献   
103.
《家用汽车》2013,(6):36-36
3月份汽车产销形势较好,当月产销双双超过200万辆,创历史新高3月汽车产量208.52万,环比增长54.76%,同比增长10.88%;销量203.51万,环比增长50.22%,同比增长10.69%,其中乘用车表现不俗,3月份乘用车销量158.55万,环比增长42.60%,同比增长85.15%。  相似文献   
104.
由于目前偏弱的经贸环境尚未发生实质性转变,全球港口业的复苏之路或将变得更加漫长而崎岖。因此,预计下半年传统的"运输旺季"对港口生产的提振效用也十分有限。据上海国际航运研究中心最新发布的2013年第二季度《全球港口发展报告》显示,二季度全球港口生产运输状况依然延续年初以来的平稳态势,总体增速较上季度略有回升,但幅度有限,仍不及预期水平。由于目前偏弱的经贸环境尚未发生实质性转变,全球港  相似文献   
105.
数据     
《时代汽车》2013,(7):22-22
汽车工业产销情况简析 据中国汽车工业协会统计分析,2013年6月,汽车产销较上月稳中略降,同比继续保持较陕增长。上半年,汽车产销双双超过1000万辆,同比增长均超过10%,总体呈稳定增长。  相似文献   
106.
琴佳 《驾驶园》2013,(1):96
颈椎病又称颈椎综合症,是一种骨骼的退行性病变。发病率随年龄增长而增多,不过,颈椎病的退行性病变是一个长期、缓慢的过程,并非一日之寒,所以年轻时的锻炼和呵护十分重要。我们在日常生活中应该主要做到如下四点来预防颈椎病。避免风寒、潮湿。夏天注意避免风扇、空调直接吹  相似文献   
107.
昕雯 《汽车与配件》2013,(51):37-37
今年1~10月,国内轻卡总销量接近160万辆,实现同比增长5%,市场继续保持放量与蓄力势头。当下市场的增势除进一步加剧产品层面的激烈竞争外,也会引发业内关于转变国内轻卡企业微利润盈利模式的探讨。  相似文献   
108.
受惠于中央政府的4万亿元拉动经济增长计划,中国商用车市自2009年起销量大增,2010年扶摇直上,一路凯歌前进,直至云端。诸多利好因素明显作用在卡车车市,去年卡车的销量达到了顶峰。而好景不长,2011年初,商用车市场开始从顶峰下沉。  相似文献   
109.
一季度,我国主要港口货物吞吐量完成25亿吨、同比增长10.3%。外贸易货物吞吐量完成8.1亿吨,同比增长9.8%。3月份我国主要港口货物吞吐量完成8.9亿吨,同比增长13%。外贸货物吞吐量2.8亿吨,同比增长12%。一季度,受国内经济增长放缓、需求下降及两节假期、通胀预期等一系列因素的影响,港口货物吞吐量虽然保持稳定增长,但增速放缓,与去年同期相比增幅回落2个百分点。  相似文献   
110.
我国船供油市场连续10年保持两位数以上快速增长,成为东北亚地区最大的船供油中心,发展前景令人振奋。但进入2012年,随着世界经济增长乏力,航运市场需求极度低迷,新加坡、香港、鹿特丹等主要船供油中心港口供油量均不同程度出现下滑,我国船供油市场也未能幸免,供应总量出现下滑趋势,未来增长前景堪忧。  相似文献   
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