早阶段预应力与常规预应力的应力损失计算

济表高速公路大沽河特大桥３０ｍ工形组合梁采用“早阶段阶段应力”即大梁混凝土达到一定强度后，施加部分预应力后吊梁至存梁台座上，养生后再进行第二次张拉，这种工艺不仅缩短了生产周期，还可以提高钢束的永存预应力。     

JQS-150A型沥青再生机的控制系统设计

为实现沥青再生机控制系统的自动化和数字化要求,采用PLC和触摸屏作为沥青再生机的运行主控单元。对控制系统的结构和硬件配置进行了描述.并通过PLC的程序设计以及触摸屏的程序设计2个方面对控制系统进行了软件设计。实践证明：采用所设计控制系统的沥青再生机调试阶段运行状态良好。     

TBM隧道施工法的ANSYS模拟分析

利用ANSYS7．0有限元分析软件对TBM法隧道施工的过程进行数值模拟分析。结合隧道的工程地质情况．分析其应力应变的状态,提出了ANSYS模拟不同施工阶段围岩应力应变的变化规律的可行性,并将此结果成功地应用于昆明上公山引水隧道的TBM卡机分析中。     

铣刨机在路面铣刨工程中的应用

针对铣刨机在沥青混凝土路面的铣刨工程和水泥混凝土路面拉毛作业中的应用实例,分析了铣刨过程的施工组织、工艺流程、铣刨机的使用要点和刀头的选用,并结合大量的施工数据分析了刀头和刀座的使用寿命,得到了指导铣刨机施工和管理的经验数据。     

斜拉桥最大双悬臂施工阶段主梁剪力滞效应分析

以五河口斜拉桥为研究背景,采用有限元理论,对斜拉桥在最大双悬臂施工阶段的主梁空间受力状态及剪力滞效应进行了仿真计算分析,得出了该施工阶段主梁剪力滞效应的基本规律。     

宜宾长江大桥主梁施工应力测试与分析

混凝土实测应变包含弹性应变、徐变应变及混凝土自由变形、温度应变等非应力应变.探讨了无应力应变、徐变应变以及混凝土水化热影响的剔除办法,提出用测试应变增量来反映应力的处理方法,并将该方法应用于宜宾长江大桥工程实例,结果表明应力实测值与理论计算值吻合较好.     

北盘江特大悬索桥施工过程有限元分析

大跨径悬索桥具有非线性特点,尤其在施工阶段中非线性表现更突出.介绍采用非线性有限元软件对贵州北盘江特大悬索桥进行计算模型的简化,实现了整个施工过程的仿真计算,为该桥的施工监控提供了理论依据,确保了大桥的顺利建成.     

京沪高铁徐州段桥梁桩基全面施工

随着徐州境内大湖村征地拆迁工作的按时结束,徐州全长55．3km的京沪高铁徐州段拆迁任务全部完成。与此同时,京沪高速铁路徐州段桥梁基桩日前进入全面施工阶段。     

基于效益成本比法确定公路养护工程设计阶段的研究

针对目前公路养护工程还没有明确的问题,分析公路养护工程两阶段设计总成本和总收益变化情况,同时从投资可行性的角度．利用效益成本比法（BCR）对不同规模下养护工程两阶段设计的需求进行研究,并用线性函数和多项式函数确定两阶段设计的临界点,给出相关的建议值,可为公路养护管理机构提供一个判定养护工程是否进行两阶段设计的标准。     

在泥质粉砂岩地层中采用双轮铣快速成槽施工技术

为提高南昌地区泥质粉砂岩地层中地下连续墙成槽工效,以南昌轨道交通3号线六眼井车站地下连续墙施工为例,通过研究泥质粉砂岩岩性参数,调研双轮铣槽机设备性能,结合实际工况,对设备与配套进行选型与优化,并对成槽工艺进行创新与改进,通过对1期和2期的施工效果进行分析,得出以下结论： 1）复合地层中适宜采用“抓铣”结合快速施工工艺; 2）在较厚的泥质粉砂岩地层中成槽,锥齿型刀盘比标准平齿刀盘效果更好; 3）在泥质粉砂岩地层中,离心式泥水分离系统较振动滤砂机拥有更好的泥水分离效果,可有效提高成槽概率; 4）形成适应南昌地区泥质粉砂岩地层的地下连续墙双轮铣槽机快速成槽施工技术,可以在南昌地区推广应用,也可为类似地层和工程提供借鉴。