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441.
电动车市场的现状分析与前景展望   总被引:2,自引:1,他引:1  
彭华涛 《上海汽车》2003,(10):38-40
1电动车的行业背景分析 1.1资源问题 研究表明,目前世界石油蕴藏量按现在的消耗量(消耗增量)仅可供使用50~70年,此研究已为世界所公认.  相似文献   
442.
仲尉 《铁道知识》2002,(2):38-39
1991年5月1日《中华人民共和国铁路法》(以下简称《铁路法》)颁布实施,铁路依《铁路法》的规定开办铁路保价运输业务,这对维护托运人、收货人、旅客及承运人的合法权益,提高铁路运输安全度和信誉,体现“人民铁路为人民”的宗旨发挥了重要的作用。由于保价运输和运输保险是铁路运输合同实施过程中存在的两种经济补偿制度,铁路保价运输较运输保险是有区别的,保价运输在运输过程中具有积极的作用。下面就保价运输与运输保险的共同点与不同点加以分析。 几个共同点 1.应对运输过程中风险的措施之一 在货物运输过程中存在着各  相似文献   
443.
当今地下工程的特点常常表现为地层条件困难,合同纷繁复杂以及环境问题突出。特别是对于海底隧道,隧道坍塌的后果是十分严重的。因此,质量控制成为这类工程必不可少的部分。成功的关键因素是进行充分的地质勘察并做好隧道施工的规划设计。本文论述了在土工设计和控制方面的一些新趋势以及关于挪威二岛之间的5.3km长、155m深的弗尔岛海底隧道的勘察和设计情况。该地区面临复杂的断层,给隧道开挖造成了极大的困难。因此采  相似文献   
444.
2002年中国汽车业实在是好得出奇,超高利润向市场发出了美好的信号,本已遍地开花的中国汽车业热度再次猛升.在国内外对中国汽车市场的一片叫好声中,我们是否应该冷静下来,看一看在骄人的成绩背后可能掩盖的问题?在炙手可热的车市后面存在的潜在风险?从而转入理性的思考.  相似文献   
445.
基于过程分析的工程系统风险分析方法   总被引:3,自引:0,他引:3  
本文提出的基于过程分析的风险分析方法,能够对工程系统进行全面的描述,并且可以给出系统的风险事件分布。在风险识别阶段使用风险分布图和风险识别表,可使分析人员更容易了解系统的全局和细节,最大限度地避免遗漏风险事件;在风险管理阶段使用风险分布图,将风险事件与作业或生产环节相联系,可以使管理人员和作业人员直观地了解系统中风险存在的位置和形式,更有利于对风险的控制。该方法使风险分析更接近工程实际,更容易为工程技术人员所接受,是风险分析的重要工具之一。  相似文献   
446.
提高风险管理水平,重视投标决策的研究,对于保证承包商利益、增强承包商市场竞争力具有非常重要的作用。风险管理是项目管理体系的一部分,并不是与项目管理中投资控制、进度控制、质量控制、合同管理、信息管理、组织协调相并列的部分,而是将以上六个方面与风险有关的内容综合而成的一个独立部分。一旦决定投标,就进入风险控制阶段,对可能出现的风险采取防范措施,以最小的成本谋取最大的保障。由于投标文件是工程实施的纲领性文件,是隧道工程实施过程中的依据,故风险分析就成为承包商在投标阶段工作的核心内容。  相似文献   
447.
林志  陈杨 《公路》2007,(3):202-205
在隧道及地下工程的建设中面临着大而多的风险,尤其是越江隧道的建设更为突出,因此隧道工程项目风险管理也越来越受到工程建设领域的关注。本文以规划中的重庆两江隧道为依托,采用风险分析方法中常用的专家打分法,对该工程采用钻爆法可能遇到的风险因素实施风险分析与评估,并给出了相应的处置措施,希望能对该工程以及类似工程的实施提供一些参考。  相似文献   
448.
高速公路BOT项目风险分析与监控研究   总被引:1,自引:1,他引:1  
谢忠辉 《中外公路》2007,27(2):200-204
该文对高速公路BOT项目进行了风险分析,指出在高速公路中,存在政治风险、完工风险、信用风险、经营风险、金融风险、不可抗力风险、环保风险等几大风险,在此基础上提出了针对高速公路BOT项目风险的分担原则,并对以上风险提出了相应的监控措施,希望给理论工作者和实践工作者在高速公路BOT建设过程中对风险监控提供一些启示和建议。  相似文献   
449.
公路隧道安全评估方法研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
提出公路隧道安全评估方法,其评估结果能科学地指出隧道存在的缺陷并根据缺陷严重程度对隧道安全方面进行排序。对安全措施的成本/效益进行分析比较,确定安全措施实施的优先次序,为公路隧道设计和修复建立规划程序。  相似文献   
450.
基于风险分析的公路项目投资决策   总被引:8,自引:0,他引:8  
针对公路建设项目投资决策中的风险问题,通过计算项目现金流量的概率,定量分析了项目所承担的风险,为投资者提供了必要的决策信息,减少了决策的盲目性。公路建设项目投资风险主要以经济风险的形式来反映,各种风险因素的综合作用直接导致项目现金流量发生变化,最终影响到项目的评价指标。以具体公路建设项目为例,对各种风险因素进行分析,并对由此引起的现金流变化进行估计,得到包含风险因素的现金流,据此对净现值(NPV)进行风险评价,得出NPV的分布区间和大于零的概率,可作为公路项目投资决策的依据。  相似文献   
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