基于实测载荷谱的侧架寿命分析

随着铁路提速重载的发展,铁路货车转向架零部件的疲劳裂损率增加。本文通过我国几条典型线路实测,得到我国铁路货车的实测载荷谱。利用有限元仿真得到载荷—应力的转化系数,由实测载荷谱得到应力谱,基于该应力谱计算转向架侧架的疲劳寿命,并和AAR载荷谱的疲劳寿命对比分析,验证实测载荷谱的可用性。     

城市轨道交通安全风险技术管理体系的建立

探讨安全风险技术管理体系的内涵,体系建立的原则、程序,体系的组成及内容,体系建立和运行中需注意的问题,并用北京安全风险管理的典型案例说明体系建立和运行的过程。通过研究,旨在促进国内城市轨道交通建设安全风险管理的规范化,为其他地区安全风险管理体系的建立提供借鉴。     

Daimler公司满足欧6和第4阶段排放标准的10．7L商用车柴油机

OM470型10．7L柴油机是Daimler公司15．6L以下排量的新型重栽商用车柴油机系列的代表机型,已被投放市场。该机型通过了载货车和公交车用欧6柴油机的认证,能用作欧4和第4阶段（Tier4）排放标准等级的工业用柴油机,而且适用于全球市场。鉴于未来柴油机小型化,以及降低二氧化碳排放和燃油耗的要求,这种机型在Daimler公司重载商用车柴油机系列中起着越来越重要的作用。详细介绍了OM470型柴油机为达到欧6排放标准的热力学开发,以及为达到欧4和Tier4排放标准的配套情况。     

循环荷载下红层泥岩路基土的变形特性研究

针对红层泥岩土这种特殊的粒类材料,通过动三轴试验研究其在循环荷载下的变形特性。根据累积变形曲线的发展趋势,把红层泥岩土的累积变形分为稳定型和破坏型,并分析了产生不同变形曲线的原因。引入了动应力水平的概念,由试验数据得到红层泥岩土的临界动应力水平为30%左右。用Monismith模型来分析红层泥岩土的累积变形,发现系数A的离散性很大,而指数b的离散性较小。考虑土的类型、应力状态和物理性质等主要影响因素,将系数A扩展为3个参数,分别反映上述影响因素,3个参数具有明确的物理意义且容易确定,便于模型的实际应用。     

改进型盘式制动夹钳机构的试验台试验结果

本文列出了经改进后的夹钳样机的试验台试验和比较试验的结果。该型盘式制动机的夹钳是专门为新型摩擦副研创的。而新型摩擦副则是由一种金属陶瓷的制动垫块"盘-254"(由"盘"公司生产)和20X13钢制造的制动盘。本文作出了有关结论,并提出了建议。     

机车变频水压试验机的研制

变频水压试验机是根据机车检修试件容积大小、试验压力的不同,自动改变电源频率,使驱动试压泵变速运转的一种更新换代综合试压设备,闭环精确控压,不需溢流保压。本文对该设备的设计原理及实施效果进行了说明,验证了该设备的可行性。     

钢筋混凝土及劲性钢筋混凝土构件的累积损伤模型

本文在阐述损伤值概念的基础上，提出了一种适用于钢筋混凝土（简称ＲＣ）和劲性钢筋混凝土（简称ＳＲＣ）构件的累积损伤模型。该模型综合考虑了大变形幅值以及荷载循环所引起的损伤，比较准确的地定量描述了构件在低周反复荷载作用下损伤过程。     

Fe-Mn-Al与Fe-Mn奥氏体合金的高温氧化性能与组织结构

运用循环氧化与增重-时间法、扫描电镜(SEM)及X射线衍射分析(XRD)等技术研究了Fe-30Mn-5Al与Fe-25Mn合金在700℃～800℃空气中氧化的性状.在700℃,Fe-30Mn-5Al合金由于Al的优先氧化在其表面形成了Al2O3薄膜而提高其抗氧化性,氧化动力学规律由Fe-25Mn的直线性(Q0.9631= 0.9661×t)规律转变为抛物线规律(Q1.967= 0.0869×t).800℃时,由于氧化物的生长速率指数上升,氧化层显著增厚,循环氧化剥落严重,氧化动力学遵循亚平方抛物线规律(Q1.559= 2.49×t).初步阐明了合金元素Mn、Al及氧化温度对Fe-Mn基合金抗高温氧化性能的影响.     

对高校运用PDCA原理实施绩效考核管理的探讨

高校绩效考核应从制定绩效考核计划（Plan）、实施考核计划（Do）、对考核结果进行检查和评定（Check）、评估和改进（Act）等四个方面循环进行、不断提高，重点是考核结果的运用和管理的改进。高校运用PDCA原理实施绩效考核可以解决系统性的问题，有长远的社会效益，管理工作也会更加顺手。     

绿色阻垢剂聚环氧琥珀酸钠的合成

以马来酸酐为主要原料，合成了无磷、无氮和可生物降解的绿色阻垢剂聚环氧琥珀酸钠(PESA)，得出了最适宜的合成工艺条件和不同聚合温度时最有效的聚合时间．产物在循环冷却水系统中具有优异的阻垢性能．