轨道交通基坑工程变形监测控制指标

通过全国各地城市轨道交通基坑工程实测案例分析,研究基坑围护桩（墙）和周边地表的变形特点和监控要求。对不同监测项目的实测结果进行数理统计分析,结合相关研究成果和技术规范要求,分场地土类型给出变形监测控制指标的建议数值,以合理评价基坑工程的安全状态。基坑工程变形监测控制指标的影响因素众多,工程实际应继续深入开展相关研究,以提高基坑工程的安全风险管控水平。     

浅埋暗挖法下穿危旧建筑物施工技术

北京市北三环和平东桥-太阳宫西路热力外线工程采用浅埋暗挖法施工,工程穿过2层砖混结构的典当行下方,开挖前其北山墙饰面砖及屋顶挑檐上已存在最大达3 cm裂缝.在土质条件差、覆土薄的条件下采用非降水半断面注浆和长管棚加固技术,较好地实施了监测信息反馈,安全穿越了危旧建筑物.     

“城市轨道交通工程建设安全风险管理与应用研究”项目通过评估

2011年4月27日,"城市轨道交通工程建设安全风险管理与应用研究"项目通过评估,会议由住房和城乡建设部科技发展促进中心主持召开,邀请了中国工程院施仲衡院士、钱清泉院士等8名国内轨道交通和铁路领域的知名专家组成专家组,专家听取了项目组的汇报,审查了相关资料,观看了信息平台演示。与会专家一致认为:该项目资料齐全,应用效果好,符合评估要求,同意通过评估。     

城市轨道交通安全风险技术管理体系的建立

探讨安全风险技术管理体系的内涵,体系建立的原则、程序,体系的组成及内容,体系建立和运行中需注意的问题,并用北京安全风险管理的典型案例说明体系建立和运行的过程。通过研究,旨在促进国内城市轨道交通建设安全风险管理的规范化,为其他地区安全风险管理体系的建立提供借鉴。     

北京地铁九号线沿线卵石地层特性研究

以北京地铁九号线地质调查资料为背景,结合野外探测、室内试验和抽水试验研究沿线卵石地层的分布特征、粒径级配特征、卵石的强度、卵石地层的渗透性等特性,得出最大粒径～深度的关系曲线分布图,研究卵石最大粒径在不同工点的分布规律。并根据分布规律及试验参数,分析预测了该地层中不同工法在施工中可能遇到的工程地质问题。