省级区域公路运输枢纽宏观布局研究

公路运输枢纽是综合运输系统的重要组成部分.目前国家公路运输枢纽宏观层次规划已基本确定,枢纽城市的公路运输枢纽微观层次规划也正由城市交通主管部门组织,并在陆续编制之中,而中间层次的省级区域公路运输枢纽宏观层次规划仍尚未完善.故从公路运输枢纽功能定位入手,尝试对省级区域公路运输枢纽进行层次划分,并综合节点重要度分析法和聚类分析法进行量化分析,最后结合广东省案例进行实证分析,可促使国家公路运输枢纽布局规划向纵深方向延伸和发展,促进国家和地方形成布局合理、层次清晰、协调发展的运输枢纽体系.     

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论述了铁路运输在综合交通运输系统中的地位和作用，分析了过去中国铁路存在的与其他交通运输方式不协调，以及与城市建设不协调的问题，并提出今后铁路、公路以及城市交通在规划建设中加强协调，做好相互街接，在客运与货运中实现快速、高效、安全、畅通.     

我国自主研发100%低地板轻轨车

对自主研发100%低地板轻轨车从车辆配置、车辆技术特点及参数、牵引系统、制动系统、转向架、铰接贯通道等方面进行了介绍,对近几年出现的无接触网供电技术进行了分析,并对100%低地板轻轨车未来技术的发展方向进行了展望。     

某双艉鳍船型设计问题的综合治理与效果研究

本文基于某双艉鳍船型在设计中出现的问题,利用CFD的计算技术,深入剖析了该船在实船试航过程中出现的螺旋桨负荷过重、转速不稳定、左右桨转速差别较大,船艉部产生较剧烈的振动、航速同要求值相差甚远,面临弃船边缘的成因。在实船已经建成,船体线型及螺旋桨均无法改动的情况下,通过切割螺旋桨直径及修削随边,设计并加装整流鳍,采用舵球节能装置等三项综合措施后,成功解决了上述诸多问题,取得了极其显著的效果,能得以顺利交船,避免了出现难以估量的重大损失。     

城市互通立交设计技术发展回眸与创新

该文从立交方案构思、立交交通分析的构思新方法、立交方案比选评价结构模型、立交交通工程的设计、城市立交道路CAD、立交桥头处理、加筋土挡土墙等方面对20世纪城市互通立交设计技术的创新与发展进行了回眸;总结了21世纪天津城市快速路互通立交设计在制定国内首部快速路设计标准、结合实际突破规程综合确定立交等级、立交方案选型的新构思、立交交通安全设计及科学研究与立交设计相结合等方面的新提高。     

长输天然气管道球阀的结构特点与应用

针对长输天然气管道常用的管道球阀结构进行分析和研究,从球阀的阀体、密封系统和注脂系统的结构入手,在此基础上分析和总结了球阀下游自泄放和双活塞效应的工作原理和密封特点,提出了天然气管道球阀在应用中应注意的7个问题。     

沥青纤维同步封层施工技术的应用研究

通过对沥青纤维同步封层施工技术的实践应用研究,总结出一套切实可行的施工方案,希望能起到一点抛砖引玉的作用。     

舱门铰链结构分析和单轴铰链的应用

简析客车用几种舱门铰链的结构、使用状况;重点介绍新型单轴铰链在客车舱门上的开发应用,为同行提供参考。     

多功能景观水利枢纽工程的探索与实践

该文结合新乡市卫河西高村枢纽工程,详细介绍了如何在有限的空间内,让工程发挥出防洪、排涝、通航、蓄水、城市供水、生态景观等多方面功能,并将市区河渠连成网络,实现互通互调,最大化地把外来的清水蓄存起来,实现市区景观用水丰水期和枯水期的互补。同时,工程建成后也成为新乡市一处新的景点。     

基于SAS与FW-H模型耦合的球阀泄漏流声场数值模拟

阀门泄漏的流场和声场特征对于压力管路阀门泄漏检测具有十分重要的意义.本文在理论分析的基础上,构建三维球阀泄漏模型,基于SAS与FW-H模型耦合对球阀泄漏的流场和声场进行仿真计算,得到球阀泄漏的流场和声场分布,对LES模拟、SAS模拟和URANS模拟等三类仿真模型进行对比.研究表明,球阀内漏流场旋涡主要形式是偶极子,并且...