简易车辆类型识别系统设计

从实时视频数据流中检测出运动车辆并对其进行车辆类型识别是智能交通系统的重要组成部分。本文提出一种从AVI视频文件中检测出运动车辆并识别其车辆类型的方案,其系统处理过程分为车辆图像获取、图像处理和车辆外观特征数据提取三个主要部分。经实验验证,该设计简单可行。     

Improving assimilation of SeaWiFS data by the application of bias correction with a local SEIK filter

Ocean-biogeochemical models show typically significant errors in the representation of chlorophyll concentrations. The model state can be improved by the assimilation of satellite chlorophyll data with algorithms based on the Kalman filter. However, these algorithms do usually not account for the possibility that the model prediction contains systematic errors in the form of model bias. Accounting explicitly for model biases can improve the assimilation performance. To study the effect of bias estimation on the estimation of surface chlorophyll concentrations, chlorophyll data from the Sea-viewing Wide Field-of-view Sensor (SeaWiFS) are assimilated on a daily basis into the NASA Ocean Biogeochemical Model (NOBM). The assimilation is performed by the ensemble-based SEIK filter combined with an online bias correction scheme. The SEIK filter is simplified here by the use of a static error covariance matrix. The performance of the filter algorithm is assessed by comparison with independent in situ data over the 7-year period 1998–2004. The bias correction results in significant improvements of the surface chlorophyll concentrations compared to the assimilation without bias estimation. With bias estimation, the daily surface chlorophyll estimates from the assimilation show about 3.3% lower error than SeaWiFS data. In contrast, the error in the global surface chlorophyll estimate without bias estimation is 10.9% larger than the error of SeaWiFS data.     

彩色多普勒评价正常胎儿心功能的研究

用彩色多普勒技术对50例正常胎儿心脏收缩及舒张功能的各种参数全面、系统地观测分析，评价正常胎儿心脏收缩和舒张功能。结果表明：胎儿时期，胎儿肺循环处于高阻力状态，肺动脉平均压高于主动脉，肺循环阻力高于体循环阻力；胎儿心室舒张顺应性低下，心房的收缩对胎儿心脏维持正常功能有着重要的作用；胎儿时期心脏不仅存在着结构上的右心优势而且存在着功能上的右心优势。     

基于色彩心理与工效的船舶舱室色彩搭配原则

不同的舱室色彩会使船员产生不同心理反应,合理的色彩搭配有利于船员身心健康和作业能力的保持。根据色彩心理和工效原理,总结与分析国内外研究成果,探讨船舶舱室色彩搭配的基本原则。     

彩色防滑减速带在公路控速上的应用研究

指出了常用减速带存在的缺陷,引入了彩色防滑减速带这一新型防滑减速交通安全设施,并详细介绍了其施工方法,对彩色防滑减速带的规范化施工有很大的指导意义。     

C3I系统中基于颜色特征的战场图像快速检索

针对C^3I系统中战场目标图像的检索问题，给出一种基于颜色特征内容的检索方法。对于战场图像采用FISI颜色模型，计算H分量的颜色直方图，通过直方图匹配，计算直方图的相似距离，进而检索出相似图像。通过一个简单的基于颜色特征的战场图像检索原型表明上述方法切实有效。     

西北地区各主要城市桥梁色彩研究

随着道路和轨道交通的快速发展,城市桥梁建设越来越多。桥梁作为城市最为显眼的建筑物,其色彩能否与周边环境协调已引起国内外业界人士的重视。分析我国西北地区部分城市的特点、居民性格和色彩规划设计,提出各城市的桥梁色彩建议,为桥梁色彩设计提供参考。     

路面低温变色复配物的制备及热色特性

为提升路面冬季运营安全，实现路面低温动态预警，开展了路面低温变色复配物的制备及热色特性的研究。考虑变色温度、变色色差，确定了低温变色复配物各组成材料；通过改变各组分用量，讨论了其对变色复配物热色特性的影响规律；基于加权优序法优选出变色复配物的最优组成比例；在此基础上，通过差示扫描量热法和红外光谱试验揭示了变色复配物的显色机制，并将变色复配物应用于变色标线的制备中，体现出了良好的变色性能与耐久性，验证了变色复配物在道路工程应用的可行性。研究结果表明：显色剂种类决定变色色差，溶剂种类决定变色温度，随着显色剂用量的增加，变色复配物的变色色差和变色温度均减小，随着溶剂用量的增加，变色复配物的变色色差先增加后减小，变色温度升高；通过加权优序法确定隐色剂、显色剂、溶剂的最佳质量比为1∶1∶20；变色复配物的热变色行为是由温度主导的结晶紫内酯与正癸醇之间的相互竞争引起的，低温时结晶紫内酯争夺得到更多的双酚A使体系有色，高温时正癸醇俘获较多的双酚A使体系无色，通过室外耐候耐久试验、磨耗试验、耐污试验证明了变色标线具有良好的变色效果和耐久性。     

浅议色彩在船舶设计中的应用

色彩是商品的一种属性,不仅能影响商品本身的外观,更对使用者的心理造成影响。船舶设计中色彩的利用能影响船员的情绪、工作效率,直接关系到船舶航行安全。简单分析色彩的特点以及其对人体心理和生理的影响,指出船舶外壳和内装设计中色彩运用的要点。合理运用色彩,能有效提高船员工作效率,降低海上事故发生率。     

一种新的图像中人眼定位方法

采用一种人脸-人眼两层结构的定位方法.首先利用YCbCr空间的肤色模型粗定位可能的人脸区域,然后利用支持向量机的训练结果组成分类器,对人眼进行初检,最后根据人脸特征完成信息融合,最终标定人眼.实验结果表明:该方法在简单及复杂背景下都能够得到较高的定位速度和精确度,具有较好的鲁棒性.