Visual探针在线监测系统在CTC/TDCS机房的应用研究

利用FLUKE Visual探针（ASE）系统对CTC/TDCS中心机房的网络状态和服务器应用程序的进行实时监测,可以准确掌握机房设备的应用情况,有效压缩故障处理时间,提高作业效率和设备质量,为即将建成调度大楼中心机房设备的管理确定了方向。     

出口刚果(布)载重80t凹底平车研制

介绍了出口刚果(布)载重80t凹底平车的技术参数及结构,并简要说明了该车的试验情况.     

薄壁箱形截面扭转中心及主扇性坐标研究*

基于薄壁箱梁约束扭转理论中有关几何特性的计算过程,导出了双室箱形截面扭转中心及主扇性坐标的实用计算公式,数值算例验证了所推导公式的正确性。结合数值算例,详细分析了双室箱形截面的悬臂板宽度及梁高变化对扭转中心及主扇性坐标的影响。对扭转中心位置的研究结果表明：扭转中心至顶板中面的距离随着梁高的增大而线性增大;当悬臂板宽度小于某一临界宽度时,随着悬臂板宽度的增大,扭转中心位置逐渐降低;当悬臂板宽度超过该临界宽度后,扭转中心位置随着悬臂板宽度的增大而逐渐升高;悬臂板的这一临界宽度随梁高的增大而减小。     

公路货运枢纽型物流中心的建设运营模式及其模糊综合评价

目前,我国的公路货运枢纽正在向物流中心转化,经济的发展和社会的需求要求建立公路货运枢纽型物流中心。在这种情况下,文章研究了公路货运枢纽型物流中心的建设运营模式,并对其建立了模糊综合评价,以期推进物流中心的快速发展,使之更加适应社会经济的发展要求。     

城市物流配送中心信息管理系统的研究

从城市物流配送中心业务需求特点出发,指出城市物流配送中心信息管理的重要性,并从业务运作层、业务管理层和战略决策层分析了信息管理的内容,并以此为基础探讨城市物流配送中心信息管理系统平台的构成以及网络拓扑结构,并提出当前城市物流配送中心信息系统可采用的开发模式.     

关于提高城市轨道交通清分中心处理能力的设计研究

研究了提高城市轨道交通清分中心系统处理能力的设计方案,主要从软件系统、硬件设备、数据库3个方面针对清分中心的数据处理特点,进行了优化设计。     

城市轨道交通自动售检票系统区域中心总体设计

通过分析城市轨道交通网络化运营特点,对城市轨道交通自动售检票系统(AFC)提出新的运营需求。从提高运营效率,节约运营成本的角度分析了该系统的区域中心(ZLC)所需具备的功能。为满足区域化管理需求,对ZLC进行总体规划,并从核心业务后台、核心业务前台以及支持与分析系统三大模块,探讨了ZLC的功能架构,详细分析了各模块及其子模块的构成与功能。     

以钢制轨道车辆车体底架横梁焊接连接为例的不同疲劳设计概念研究

以钢制轨道车辆车体底架横梁连接为例,研究了各种疲劳设计概念的适用性,并对其进行了比较.     

CTCS-2系统在达成东段提速改造中的应用

CTCS-2作为我国的列车运行控制系统,特别适用于既有线路提速改造。通过对CTCS-2级系统的原理、特点、关键技术的介绍,结合CTCS-2在达成东段提速改造的实际应用,讨论CTCS-2的性能及优势,并着重介绍应答器的安装、使用和检验方法。     

公路货运站场向物流园区转化的条件与模式

根据对部分城市货运站场调研结果和研究结论，对我国公路货运站场向物流园区转化的基本条件和提升模式做了尝试性分析，以期为我国交通运输业和物流的发展提供一些借鉴。