环行铁道铁路城市配送中心建设方案研究

铁路城市配送中心是我国铁路货运向现代物流转型的发展方向,在阐述环行铁道铁路城市配送中心现状的基础上,分析其功能定位、发展目标及功能需求,结合无人工装卸货场、现代化冷库、商品车物流基地、货运站场、保税区、体验式消费区等,提出环行铁道铁路城市配送中心的建设方案,通过构建"互联网+运输"新型物联网,应用该新型物联网研发高度信息化和自动化的物流技术装备,实现环行铁道铁路城市配送中心全程物流的信息化和装备现代化,最后分析建设环行铁道铁路城市配送中心的预期实施成果,为各地区铁路城市配送中心的发展和建设提供参考。     

城市物流配送中心运营模式与流程优化

剖析城市物流配送中心运营模式,对其内部的流程管理进行优化,从城市物流配送中心的内涵考量入手,分析了城市物流配送中心不同的运营模式和配送流程,最后对主要的流程环节进行了改进、优化和完善,为我国城市物流配送中心工作效率的提升提供有益的参考。     

铁路货场向城市配送中心转型的探讨

随着城市规模扩张和交通管制政策相继出台,传统配送服务模式愈发受到城市交通管制、配送效率低、运营成本高的限制,亟待发展新的城市配送模式。在阐述公路城市配送现状的基础上,分析铁路货场发展城市配送的区位、网络、政策等优势,以及在定位、功能、交通衔接、业务等方面存在的不足,提出明确配送中心定位、完善配送中心物流功能、配备设施设备、建立信息系统、健全配套措施等措施,以实现既有铁路货场向铁路配送中心转型。     

建设无锡铁路城市物流配送中心的初步设想

在无锡市城市化发展的进程中,现有的铁路货运系统迫切需要进行适应性调整,以适应经济社会的发展需要。针对无锡市铁路货运系统的发展现状,分析建设无锡市铁路物流配送中心的必要性,并且结合无锡南货场的具体情况,从功能需求和设施配套方面入手,提出将无锡南整车货场改造建设成为无锡铁路城市物流配送中心的总体设想。     

电子商务下配送中心选址研究

电子商务的快速发展给物流业带来了新的机遇,但同时也对物流业提出了更高的要求,在降低物流成本和提高物流效率及时效性的背景下,配送中心选址就显得尤为重要。配送中心选址是复杂的工程,涉及到多种因素。为此,从电子商务环境下的物流配送特点出发,将物流配送中心选址模型从考虑建设费用和运输成本的条件上进行修改,对具有经济性和时效性的配送中心选址问题进行了研究,建立适用于电子商务环境下的物流配送中心选址模型。     

铁路货场向物流配送中心转型发展的思考

根据区域经济发展对铁路物流发展的需求,结合南昌铁路局货运发展实际,分析铁路货场转型的有利因素和不利因素,提出铁路货场向物流配送中心转型发展的对策,即合理规划货场转型方案,加快完善货场物流功能,优化货运物流服务流程,开发城市物流配送业务,加大货场设备设施投入,加快完善铁路物流信息平台建设,完善货运营销激励机制,加快营销物流队伍建设,以满足社会运输需求,实现社会、企业效益最大化。     

铁路快递业务建设“云物流”平台探讨

在阐述"云物流"的概念及"云物流"与传统物流模式区别的基础上,针对铁路快递业务存在现有的市场份额不足、多式联运开展不够、经营网点较少、未开展网上电子结算业务和配送中心力量不足等问题,提出建设"云物流"平台。通过分析铁路快递业务建设"云物流"平台的可行性,包括建设前提与优势,以及分包商可享受的资源、优胜劣汰机制和网络支付功能,并论述了建设"云物流"平台的优势和前景。     

基于节点理论构建铁路冷链物流配送中心方案研究

从国内外铁路冷链物流体系、铁路冷链装备以及冷链运量变化等方面,分析了我国铁路冷链物流发展现状,提出了基于节点理论构建铁路冷链物流配送中心的一般流程、方法以及关键因素,通过延伸既有铁路物流节点,围绕城市消费市场需求,实现铁路冷链运输门到门服务,形成完善的铁路城市冷链物流配送体系,有利于推动铁路货运向现代物流转型发展。     

物流配送中心的选址研究——基于启发式算法的案例分析

配送中心是连接供应点和需求点的桥梁,在整个物流系统中居于枢纽地位。本文在简单介绍配送中心的概念、功能、作用之后,分析了物流配送中心的选址影响因素,接着系统介绍了物流配送中心选址常用的方法———启发式算法,并基于数学模型和案例对启发式算法做了具体的演练,最后选择出比较优化的选址方案。     

电子商务时代配送中心的再建设

配送中心的建设,是企业物流战略设计中的关键环节.企业配送中心再建设的根本目的在于通过配送中心运作的高度信息化和机械化,充分和顾客的各种要求对接,并在满足顾客需求的基础上缩短产品的流动时间,有效降低物流成本.传统保管仓库和现代配送中心的差异见表1:     

牵引网不停电运行方式转换方案及其运用

对可能涉及直流牵引网运行方式转换的故障类型进行分类,详细分析传统的牵引网越区供电方案在运行方式转换时对线路正常运营及调度管理的不利影响。通过改变越区开关的设备选型方案,提出新型的转换方案,对其在工程实际中的运营调度方案及对直流牵引供电系统后期运营维护管理模式的影响进行分析说明。对牵引网上网开关及越区开关的设置位置的不同选择方案进行详细分析,从以人为本和工程长期运营的可维护性方面,提出将其从线路区间调整至车站室内布置的优化方案。     

城市轨道交通智能车站综合管理平台研究

在深入分析当前城市轨道交通信息化建设中存在问题的基础上,针对建设城市轨道交通智能化车站综合管理平台,从生产运营管理、旅客信息服务、维护维修、安全应急等方面,进行涵盖生产、运营、服务全过程的综合解决方案的研究探讨。     

面向数据整合的铁路运输信息集成平台方案研究

铁路运输信息资源整合是信息化工作的重要内容,本文通过对铁路信息资源现状的分析,研究提出了基于数据整合的铁路运输信息集成平台的总体架构、数据组织模型和标准服务体系,明确了平台建设目标、内容和原则,并对平台的运行维护和运用管理机制建设提出了建议.     

机务段一体化运营方案研究

通过对机务段业务现状及业务流程的分析,基于信息联锁和管控一体化的技术理念,提出机务段作业的一体化运营方案.构建统一的作业管控平台,实现机务段作业的计划精细化、作业自动化、安全防护智能化,提高机务段作业效率,加速机车周转.     

轨道交通企业管理信息系统建设浅析

以我国轨道交通企业为研究对象,总结了轨道交通企业管理信息系统建设的特点,提出了轨道交通企业管理信息系统的基本构架。分析了工程项目管理系统在建设阶段对企业核心业务管理的支持。论述了运营阶段企业资产管理系统对支撑企业安全、可靠、经济运行的重要性和企业资产管理系统应用的重要发展。总结了上海磁浮公司实施企业资产管理系统的经验。认为做好基础准备工作是企业资产管理系统实施的重要保证。     

基于信息流的城市轨道交通应急管理研究

为适应城市轨道交通网络化运营需求,针对当前轨道交通应急管理的不足,首先分析城市轨道交通突发事件的基本特性。在此基础上,从信息流的角度介绍构建以应急组织机构为主体,并由应急预案管理、应急资源管理、事件标准处置方法管理、历史事件案例管理和突发事件管理组成的应急管理体系框架。最后,以信息流为导向构建事前信息采集与筛选、事中信息分析与处理、事后信息总结与反馈的动态闭环式轨道交通应急管理流程,并分析应急管理各阶段的工作重点,为轨道交通应急管理提供新的思路和方法。     

信息系统在香港地铁运营管理中的应用

以香港地铁公司成功应用的信息系统为蓝本,介绍地铁运营管理中信息系统的重要作用以及财务管理、人力资源管理、预算管理、设备维护管理、采购管理、库存管理、工务行车管理等信息系统在地铁运营管理中的具体应用.     

基于信息共享的城市轨道交通监控数据集成技术的研究

在分析城市轨道交通线网监控需求特征的基础上,提出了具有信息融合和基于共享平台的综合信息集成方案.通过探讨数据采集、处理、存储、服务、维护等多方面的信息共享机制,运用多种关键技术延伸了数据集成技术在运营管理监控中的功能.城市轨道交通监控数据的信息化深度集成对于提高网络运营管理水平和安全充分发挥了重要作用.     

客运车站行车运营管理、旅客信息服务及设施智能监控系统的研究

我国铁路的高速发展向客运车站的管理和服务提出了全新的要求。本文在分析了这一新的要求的基础上，提出了集行车运营管理、旅客信息服务和设施智能监控为一体的客运车站管理和服务解决方案。     

基于数据融合的城市轨道交通线网指挥中心综合信息平台研究

线网指挥中心综合信息平台是城市轨道交通网络化运营管理的主要技术保障系统.在分析城市轨道交通线网管理需求及特征的基础上,引入全生命周期管理的理念,提出了具有信息融合的开放式架构的综合信息平台框架和功能.探讨了信息共享机制、实时监控与GIS技术结合、多模式应答及设备报警趋势预测等关键技术.系统应用对网络化运营管理具有决策支持、安全保障和数据资源效益发挥的重要作用.