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991.
《公路工程国内招标文件范本》技术规范中的计量与支付条款是业主编制工程量清单时的分项规则,是计算工程量、编制标底的依据,是投标人提供合理报价的基础,是监理工程师实施工程计量与支付、控制工程造价的重要手段。故应符合工程实际,明确计量支付范围,表述词语要严谨准确,避免产生误解和歧议,要能够促进工程的顺利实施。 相似文献
992.
大鼠海马神经元自发放电对皮下注射福尔马林的反应 总被引:1,自引:0,他引:1
采用玻璃微电极细胞外记录法,观察了清醒完整大鼠海马神经元自发放电对皮下注射福尔马林的反应。结呆显示,在海马CA2/CA3区可记录到痛兴奋、痛抑制和非痛敏三种神经元。同侧前爪皮下注射福尔马林后,痛兴奋神经元的自发放电显著增多,而痛抑制神经元的自发放电显著减少,这种变化在给予福尔马林后30min左右达到最大值,在60min左右恢复到对照水平;但在给予福尔马林后,非痛敏神经元的自发放电无明显变化。以上实验结果提供了在福尔马林痛模型中,海马在痛感受或痛反应过程中发挥一定作用的电生理证据。 相似文献
993.
综合超前地质预报在小坪子隧洞中的运用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
研究目的:研究如何在施工过程中对隧洞掌子面前方的地质条件进行预报,减少地质灾害的发生。研究方法:在超前地质预报的宏观预报、长期预报、短期预报、临近警报等不同阶段,以地质理论为基础,综合运用地质方法、地球物理勘探方法、钻探方法,结合实践经验进行研究。研究结果:得出了地质预报的阶段性和不同阶段的预报方法,提出了地质超前预报体系各方法的相互关系,得出了实施超前地质预报应采用的步骤、方法及实施时应注意的问题。研究结论:深埋长大隧洞施工过程中的地质预报,只有采取地质理论的、地球物理的、钻探的等综合的方法,并且按宏观的、长期的、短期的、临近的思路进行才能取得好的效果。 相似文献
994.
介绍了泥质板岩全风化及强风化料作为高速公路、高速铁路路堤的室内模型试验研究,采用不同的颗粒级配、不同的含水量,通过施加不同的竖向荷载作用于模型路堤,获取了路堤面板的沉降以及堤内应力、应变、土压力值和变形性状以及模型路堤的极限承载力等,试验结果表明模型路堤内的应力、应变和沉降位移随堤面竖向荷载、含水量和颗粒粒径不同而变化。它将对软岩风化料填筑高速铁路路堤设计、施工与质量控制起到一定的借鉴作用。 相似文献
995.
996.
997.
998.
Forng-Chen Chiu Wen-Chuan Tiao Jenhwa Guo 《Journal of Marine Science and Technology》2007,12(4):203-217
It is well known that the hydrodynamic responses of a high-speed vessel traveling in regular head waves of even moderate wave
height can show significant nonlinear behavior, and so linear statistical techniques become insufficient for predicting the
statistics of responses in irregular waves. On the other hand, it has been shown that an approximate third-order Volterra
model is applicable to handling the statistics of some nonlinear seakeeping problems, such as motions and vertical hull girder
loads. In the present study, the focus is on the nonlinear behavior of the pressure responses of the hull surface, especially
on the pressures acting on alternately wet and dry areas near the waterline and on the bow zone with high deadrise angles
that may be subject to slight impact and water pile-up effects. To clarify the validity of applying Volterra modeling to this
problem, a series of experiments in regular and irregular head waves were carried out, and approximate third-order and fifth-order
Volterra models with the proposed algorithm for finding frequency response functions (FRFs) were applied as a means of validation.
In the present article, the first part of the validation was performed using experimental data in regular waves. It was confirmed
that the third-order Volterra model has adequate accuracy to simulate deterministically the variation of pressure responses
in regular waves of different wave steepness up to a wave amplitude to wavelength ratio of 0.01 even for the highly nonlinear
pressures acting on the above-mentioned areas of the hull surface. 相似文献
999.
太平洋航线集装箱货流量GM(1,1)-马尔可夫链预测方法探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
运用灰色系统理论对太平洋航线集装箱货流量进行定量预测,并结合马尔可夫预测方法对航线运量进行定性分析,达到定量与定性预测相结合的目的,使预测结果更加合理。采用马尔可夫链划分系统的状态,得出状态转移概率矩阵,分析了太平洋航线集装箱货流量的发展变化区间并预测集装箱航运市场的发展前景。 相似文献
1000.
通过对己有各种单桩计算方法的研究总结,建立了单桩计算新理论。该理论与以往基于荷载传递法的单桩计算方法相比,做了如下改进:(1)桩侧与桩端采用广义荷载传递模型;(2)引入混凝土的Rusch模型以考虑高荷载水平作用下桩身混凝土的弹塑性性状;(3)耦合Mindlin解答以考虑桩侧摩阻力在桩端处产生的桩端位移。因此该单桩荷载-沉降关系计算方法在理论上更趋完善,使基于荷载传递法的多层地基中单桩荷载-沉降关系计算方法得到完善和统一。 相似文献