全文获取类型
收费全文 | 191篇 |
免费 | 11篇 |
专业分类
公路运输 | 62篇 |
综合类 | 53篇 |
水路运输 | 4篇 |
铁路运输 | 82篇 |
综合运输 | 1篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2022年 | 4篇 |
2021年 | 9篇 |
2020年 | 7篇 |
2019年 | 4篇 |
2018年 | 3篇 |
2016年 | 1篇 |
2015年 | 5篇 |
2014年 | 15篇 |
2013年 | 14篇 |
2012年 | 23篇 |
2011年 | 16篇 |
2010年 | 16篇 |
2009年 | 11篇 |
2008年 | 10篇 |
2007年 | 20篇 |
2006年 | 15篇 |
2005年 | 11篇 |
2004年 | 6篇 |
2003年 | 2篇 |
2002年 | 4篇 |
2001年 | 1篇 |
1999年 | 1篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 1篇 |
1994年 | 1篇 |
排序方式: 共有202条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
廖永亮 《城市轨道交通研究》2015,18(5):138-140
城市轨道交通车辆轮对维护检修质量主要取决于运用检修规程、检修设施设备配置、检修人员素质等因素,并直接影响到列车的运行状态.通过对城市轨道交通车辆轮轴检修工艺及特点的分析,提出城市轨道交通车辆轮轴检修资源共享方案的建议:线网每处大架修基地均设置完善的轮轴架修设施;根据线网规模、建设时序、用地条件等因素,集中设置1~2处轮轴大修基地,实现轮轴集中大修. 相似文献
102.
103.
为了研究车辆系统中轮对的弹性效应对车辆动态曲线通过性能的影响,运用多体系统刚柔耦合动力学理论,通过有限元软件ANSYS将轮对柔性化处理后导入多体动力学软件UM中,建立考虑轮对为柔性的某型高速车辆刚柔耦合动力学模型,研究轮对柔性对高速车辆动态曲线通过的各项安全性能指标及平稳性的影响,对比分析不同工况下轮对刚性与柔性对高速车辆动态曲线通过时的动力学响应。结果表明:刚柔耦合动力学模型的脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力和垂向平稳性指数较多刚体动力学模型均有不同程度的降低,而轮轨接触角、轮对侧滚角位移和横向平稳性指数较多刚体动力学模型有所升高。考虑轮对的弹性效应对车辆动态曲线通过性能有一定的影响,柔性轮对较刚性轮对更能真实地反映车辆系统的动力学性能。 相似文献
104.
高精度高速连续测量轮轨动态作用力的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
采用高精度高速连续测量测力轮对是高速铁路联调联试、安全评估、轮轨关系及系统动力学仿真研究的重要技术手段。本文系统地论述高速测力轮对的基本原理以及基于综合误差最小化的设计方法、基于可靠性的制造工艺、基于精度的动静态标定等关键技术,介绍其在0号高速综合检测列车上的应用情况。结果表明,运用该技术的高速测力轮对,可在复杂运用条件下连续得到包括垂向力、横向力、纵向力及轮轨接触位置在内的完整的轮轨作用力学参数,为轮轨动态作用的深入研究创造条件。本文还就如何利用测力轮对改进高速铁路轮轨系统动力学仿真技术进行探讨。 相似文献
105.
106.
车辆轮对压装过程的仿真 总被引:3,自引:0,他引:3
通过对货车RD2型轮对压装过程进行接触问题有限元分析,对轮对压装过程进行了模拟仿真,仿真了过盈量,摩擦系数,压入速度和公差对压装压力曲线,最终压装压力以及轮毂孔,轮座之间的结合应力的影响。 相似文献
107.
《公路路基路面现场测试规程》JTGE60—2006规定的沥青路面回弹弯沉温度修正按查图法进行,查图法繁琐、数据处理效率较低。根据规程中各种图表均为直线的共同特性,提出在满足测试规程前提下,求出相关图表中各直线的二元一次函数表达式,结合个人计算机,将繁琐的查图法转化为计算机自动处理,提高数据处理的准确率和速度。 相似文献
108.
109.
110.