长江通航安全研究的船舶操纵仿真系统

长江水域通航条件高度复杂，有针对性地开展船舶操纵模拟系统的研究显得尤为重要，文中介绍了全功能大型船舶操纵模拟器及通用船舶操纵计算机仿真平台（USManCSP），提出以前者砻实时模拟基础，结合USManCSP中的电子江图信息系统（ECS）、内河船舶操纵运动数学模型、基于模糊控制的引航员控制模型等进行快时模拟研究，建立较完善的通航安全论证分析平台，并给出了二个急弯河段的模拟研究结果．     

Planning for Cruise Ship Resilience: An Approach to Managing Cruise Ship Impacts in Haines,Alaska

Resilience theory has management implications useful when planning for cruise ship tourism. In small coastal communities, cruise ships often provide welcomed economic incentives that can bolster a waning economy. However, in some coastal communities, the magnitude and intensity of passenger visits can reduce social resilience and induce an economic regime shift that leads to rapid socioeconomic reorganization. The implications of such a regime shift are a loss of economic diversity, reduced social resilience, and a loss of social capital. Planning for cruise ship resilience increases the likelihood of successful coping strategies and addresses the socioecological changes inherent to a cruise ship destination. Both Holling's adaptive cycle and the four principals for building resilience established by Berkes and Seixas are fundamental to a successful management plan.     

船体肋骨三维外形检测及可视化系统研究

随着科学技术的进步，制造过程的数字化和信息化在各行各业逐渐推广开来。造船业作为国家重器的一个重要组成部分，也在推行船体设计、加工、制造的数字化和信息化。对广泛应用于工业领域的特种型材，尤其是船体肋骨所用T型钢、球扁钢的成形过程进行了简要介绍，并设计实现船体肋骨成形后外形的自动检测装置，实现检测过程的自动化、记录的数字化及检测结果的三维可视化。为船体肋骨加工过程数字化和信息化打下良好的基础。     

船舶污水处理技术研究与应用进展

海运、河运增长迅速,船舶污水处理日益受到广泛关注。本文以海洋船舶为主要研究对象,综述了海洋船舶污水的类型、水质特征、处理技术研究和应用进展,并展望了海洋船舶污水处理的膜生物反应器研究与应用方向。海洋船舶污水主要指压舱水以外的船舶污水,主要包括船舶生活污水和含油污水。海洋船舶生活污水的水质、水量随乘员变化较大,呈现污染物浓度高、变化大等特征,其中黑水污染物浓度BOD5991~5840 mg/L,SS 1180~4980 mg/L;含油污水成分复杂,乳化程度高,舱底水中含油量可达50000 mg/L。虽然海洋船舶污水排放标准随海域变化较大,但日益严格,这导致船舶污水处理对空间、运行维护的要求高,因此,膜生物反应器成为海洋船舶生活污水处理研究与应用的主流技术。     

三峡升船机防撞桁架下降速度异常分析

针对三峡升船机防撞桁架下降速度异常的问题,分析有杆腔回油口节流面积、桁架摩擦阻力、桁架下降行程减速点3种因素对防撞桁架下降速度变化的影响规律。通过建立防撞桁架下降动作的力学模型,结合防撞桁架的液压系统、机械机构、电气控制等原理,采取数学方程建模和AMESim仿真的分析方法,从理论上得出3种因素对防撞桁架下降速度的影响规律。结果表明,有杆腔回油口节流面积、桁架摩擦阻力、桁架下降行程减速点这3种因素均会明显造成防撞桁架下降速度异常。研究成果可为类似工程提供参考。     

船舶平面分段流水线模糊调度系统开发

为了有效应对船舶平面分段的加工时间和交货期的不确定性，本研究面向船舶平面分段调度的生产实际，基于动态链接库技术和面向对象编程技术，设计开发一套界面友好的操作便捷的平面分段调度系统。通过输入模糊加工时间和交货期数据，生成平面分段模糊调度方案。本系统创新性地开发出反应式调度功能，有效应对生产中的急件加工打乱原有调度方案的状况。通过上海某船厂的实际案例数据，充分验证系统的有效性和实用性。     

大型豪华邮轮高压细水雾消防灭火系统设计

大型豪华邮轮是一种载客超千人的国际航线大型客船，因其舱室数量大、功能区间复杂多样、可燃物多、人员密集，一旦发生火灾事故且火情无法得到有效控制，将会造成巨大的人员伤亡和经济损失。文章结合高压细水雾灭火原理、大型豪华邮轮上的结构及处所特点，研究高压细水雾灭火系统的适用范围、系统设计方案，探讨大型豪华邮轮高压细水雾消防灭火的设计原则，总结得出大型豪华邮轮高压细水雾消防灭火的设计方法。     

谈钦州港原油过驳船舶生活污水处理

文中简述了船舶生活污水处理的有关要求，分析了钦州港原油过驳期间生活污水处理的现状，提出了改进措施，以期在防止船舶生活污水污染方面，形成具体的适合本辖区水域STS过驳作业管理规定。     

两种典型桅杆的多极化RCS统计分析

对舰船RCS基本统计量进行归类和分析,以桁架式和封闭式桅杆缩比模型为研究对象,基于快速多极子方法,对其在各种极化组合下的单站RCS进行计算和统计分析.结果显示：桅杆的RCS随雷达波入射姿态角有较多的起伏,且幅值较大,RCS序列密度峰值偏向低于平均值方向.封闭式桅杆比桁架式桅杆的整体的隐身效果更好,但在当舰船处于最不利角度时封闭式桅杆的隐身效果并不一定占优.RCS分布在不同极化方式下均存在差异,在进行桅杆隐身设计或分类识别时应不建议考评单个极化方式,但可忽略交叉极化工况.     

基于MySQL和BP神经网络的船舶焊接专家库软件研发

为提高船舶焊接试验过程中的工艺实施效率,研发一种基于MySQL和反向传播(Back Propagation, BP)神经网络的船舶焊接专家库软件。该软件由专家数据库、报表生成器、热输入值预测机、人机交互界面、通信接口组成,基于MySQL开发焊接专家数据库,基于BP神经网络设计热输入值预测机,具备自动坡口图生成、自动焊接工艺规范(Welding Procedure Specification, WPS)生成、自动专家经验数据存取等自动化功能,具备智能热输入值预测等智能功能。实船焊接试验结果表明,该软件可满足实船焊接试验需求,快速存取专家经验数据,提高焊接试验过程效率。