卷首语

据不完全统计，中国目前的城市为666个，其中特大城市32个，大城市43个，中等城市192个，小城市400多个，城市化水平达30％。未来10年内，随着小城镇建设的发展，我国还将有1．5亿至2亿农村人口转移到城市，城市人口将上升到6．3亿，城市化水平将接近50％。     

美国社区调研数据报告

美国人口调查局的人口调研长表（The U．S．Census Long Form），每隔若干年发给全美1／6的家庭。依照美国法律，任何收到表格的人员，有义务完成表格，以确保美国人口调查局获取关于美国社会、经济发展的主要基础数据。人口调研长表表格提供的原始数据，经美国人口调查局会同有关数据专家整理、排错和扩充后，构成美国人口调查局的交通规划基础数据包（Census Transportation Planning Package，CTPP）。     

在斯特拉斯堡,自行车不再“慢行”

正斯特拉斯堡位于法国东部,与德国莱茵河隔"河"相望,是法国阿尔萨斯区和下莱茵省的首府,市区人口约27万,城市圈人口超过64万,驻有欧盟和欧洲的许多重要机构,是法国的第7大城市。提起自行车友好城市,人们首先会想到的是哥本哈根和阿姆斯特丹,但作为拥有全法自行车数量最多以及最长自行车道(560km)的城市,斯特拉斯堡一直也是自行车城市的领导者,并在2015年世界最佳自行车友好城市中排名第4,仅次     

欧洲部分城市交通规划与管理状况

随着汽车工业的发展，城市机动化趋势不可阻挡，加之城镇化的迅速发展，人口规模不断扩大，这些因素将必然引发大量交通需求。城市交通能否持续发展，是决定城市能否持续发展的关键之一，城市交通的可持续发展具有紧迫性与重要性。从下面欧洲部分城市交通规划与管理状况可得到些启示。     

2033年我国总人口增至15亿

我国将于本世纪上半叶迎来总人口、劳动年龄人口、老年人口三大高峰，统筹解决人口问题的任务十分艰巨。今后十几年，我国总人口每年仍将净增长800万左右，到2033年左右达到峰值15亿人；16岁至64岁的劳动年龄人口将于2016年达到9．9亿人峰值，比发达国家劳动力的总和还多；到本世纪40年代老年人口将达到峰值3．2亿人，占总人口的22％。     

印度“取经”之旅

第九届印度国际汽车、摩托车及零配件展览会于2008年1月10～18日在首都新德里举行,这是亚洲最大的汽车专业展览会之一,受"世界人口第二大国"称号的诱惑,我奉命踏上了这条"神秘"的参展之路。     

改善道路交通秩序，迎接上海世博会

改革开放以来，我国经济不断发展，城市道路交通也有了飞速的变化，并出现几个最突出的情况，应引起人们注意：城市人口剧增。特别是城市老龄人口的剧增，加上政府实施的惠老政策，其活动量相应剧增；城市机动车辆。特别是私家轿车的数量快速增长。     

高速铁路改变沿线经济格局

第一，高铁加快产业转移。高铁运输“大运量、高速度、高密度、公交化”的特点，实现了与高速公路、航空和普速铁路等多种交通工具的互补和发展，更加有利于人口流动和经济活动。     

借“下乡”之力,推动产业可持续发展

中国，既是一个向世界各地输出传统产品的制造基地，又是一个拥有8亿农村人口的消费大国。一方面，中国各个城市因流动性充裕而出现对传统产品需求饱和的现象；另一方面，广袤的农村市场因销售渠道不畅而未被有效开拓。在全球金融危机不断加深，国际市场需求萎靡不振的情况之下，给予家电下乡财政补贴，让利农民，正是中国政府为了刺激经济、振兴制造业和提高农民生活质量采取的一种有效的举措。     

欧洲危险品运输管理经验借鉴

如果单独考虑对生命和财产造成的伤害程度，在各种不同的运输方式中，因为公路往往通过人口密集的区域，所以依托公路的危险品运输较其他运输方式更为危险。加强危险品公路运输管理，对其风险进行评估，合理选择危险品公路运量等路径策略开始成为人们关注的焦点，欧洲在这方面积累了不少经验。