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621.
622.
针对高速列车车体铝合金构件疲劳损伤的在线检测问题,提出一种基于Lamb波时频高阶JS散度的铝合金裂纹损伤量化评估方法。采用基于相空间重构的奇异值分解方法对Lamb波传感信号进行噪声抑制,利用归一化窗S变换分析损伤信号的时频域瞬态能量分布特征。为了更深层次地揭示Lamb波损伤信号在时间维度与频率维度的非线性分布特性,提出信号时域与频域的n阶矩计算方法,采用损伤信号与无损信号间的时频高阶JS散度距离作为损伤指数对铝合金板的疲劳损伤进行量化评估,并分析高阶JS散度距离与铝合金板疲劳裂纹密度间的线性相关性。有限元仿真和铝合金板的疲劳损伤检测试验结果表明,本文提出的方法对铝合金薄壁件早期裂纹具有较高的敏感性,对疲劳裂纹损伤具有较好的量化表征能力。该方法无需进行Lamb波在复杂构件中传播机理分析与损伤波包识别,简单高效,可操作性强,在高速列车车体复杂结构损伤评估中具有较好的应用前景。 相似文献
623.
为提高船舶电网的电能质量,降低电网谐波含量,必须采取有效的措施来解决谐波问题。本文介绍了有源电力滤波器的优点和谐波源的分类。基于谐波源的分类,将有源电力滤波器分为基于并联型有源电力滤波器和基于串联型有源电力滤波器,分析了两种有源电力滤波器的谐波抑制的构成和控制原理及主电路参数设计,重点讨论了有源电力滤波技术的输入测谐波抑制方法。 相似文献
624.
基于阻尼效应提出了一种无源永磁同步电机降噪方法。该方法的基本原理是在定子绕组相同的槽中嵌入辅助三相绕组,绕组中三个合适电容值的电容器进行短路产生阻尼效应,从而降低气隙中的磁通密度谐波分量,尤其能充分滤除PWM (脉宽调制)产生的高频谐波,以减少永磁同步电机的噪声和振动,同时阻尼效应还可以显著降低某些特定频率的噪声和振动。由于其具有无源特性,辅助绕组能明显地抑制谐波降低电磁噪声,却没有增大电机设计和制造的复杂性,因此在永磁电机中具有非常好的扩展性和推广性。 相似文献
625.
626.
轨道交通车辆电源装置的开关特性决定了其在工作过程中将产生较强的电磁干扰,电磁干扰通过空间耦合形成辐射发射。辐射发射作为轨道交通车辆设备电磁兼容的关键指标,若超出规定限值,将影响车辆电气设备的安全可靠运行。随着国内外轨道交通行业的快速发展,轨道交通车辆电源装置在机械结构、原理拓扑等方面日趋复杂和多样,开关频率也在不断提高,这对电源装置的辐射发射性能提出了更高的要求。文章针对轨道交通车辆电源装置辐射发射超标问题,结合轨道交通车辆设备电磁兼容试验标准和要求,通过对电源装置辐射发射形成和抑制机理的分析,从应用实际出发,列举出了多项抑制措施,为电源装置的电磁兼容性能优化提供了方法借鉴。 相似文献
627.
针对圆筒型浮式生产储卸油装置(FPSO)垂荡运动性能较差等问题,设计具有通海形式的延伸筒体与减动结构的新型圆筒型FPSO。通过建立水动力分析模型,对不同运动抑制结构模型的垂荡与纵摇的固有周期和运动响应幅值算子(RAO)进行数值计算,对运动抑制结构型式的延伸筒体和阻尼孔进行优化设计。在时域耦合分析中,结合我国南海环境,通过设计合理的系泊系统,得到新型圆筒型FPSO的运动的响应历程,并对系泊系统进行安全校核。结果表明,延伸筒体高15 m、阻尼孔直径1.0 m为优化后的构型,该构型能节约成本、满足项目设计要求以及南海百年一遇的生存工况。 相似文献