首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   73篇
  免费   1篇
公路运输   24篇
综合类   17篇
水路运输   17篇
铁路运输   8篇
综合运输   8篇
  2024年   1篇
  2023年   5篇
  2022年   2篇
  2021年   5篇
  2020年   7篇
  2017年   2篇
  2016年   1篇
  2014年   6篇
  2013年   6篇
  2012年   7篇
  2011年   10篇
  2009年   2篇
  2008年   3篇
  2007年   3篇
  2006年   1篇
  2005年   5篇
  2004年   3篇
  2002年   1篇
  2001年   1篇
  2000年   1篇
  1997年   1篇
  1990年   1篇
排序方式: 共有74条查询结果,搜索用时 15 毫秒
41.
混合动力电动汽车进入实用化的关键因素   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过详实的分析认为混合动力汽车是完全可以进入实用阶段的。为此提出了决定混合动力汽车充分发展并实现商品化的技术与非技术等因素,以及需要把握好技术与市场的关键因素。  相似文献   
42.
随着全球对环境保护和可持续发展的日益重视,绿色港口建设成为国际海事界的重要议题。绿色港口建设不仅致力于减少港口运营对环境的负面影响,还通过引入先进的技术和管理模式,提升港口的经济效益和社会责任。  相似文献   
43.
“三农”问题是中国社会经济发展的重中之重,农村客运的发展是“三农”问题在交通运输领域中的集中表现。社会经济的“二元结构”,形成了农村客运发展长期落后,并且长久以来未能有效解决问题。文中旨在运用帕雷托方法,试图寻找阻碍农村客运发展的主要或关键因素,为农村客运的决策、主管部门和客运企业解决农村客运发展的“瓶颈”问题提供合理有效的科学依据。  相似文献   
44.
集装箱码头的装卸效率主要是以岸桥的装卸效率来统计的,而与岸桥配合的水平运输设备也是影响装卸效率的关键因素。  相似文献   
45.
为了找出影响高铁枢纽换乘效率关键因素,科学合理高铁枢纽布局,提出一种基于AHPDEMATEL组合评价方法。以高铁枢纽为评价对象,通过构建具有层次结构的评价指标体系,采用层次分析法(AHP)确定指标初始权重,决策与试验评价实验室法(DEMATEL)求得各评价指标影响度、被影响度、中心度,从而确定各指标综合影响度。研究结果表明:其他交通衔接性、通道便捷性、设施供给度、枢纽组织有序度、停车场供需比、平均换乘时间、平均换乘距离、单位时间换乘量、绕行系数是影响高铁枢纽换乘效率的关键因素。  相似文献   
46.
王玲 《水上消防》2020,(2):29-32
航行中船用燃油辅锅炉炉膛爆燃问题时有发生,既不安全又可能引发火灾和爆炸。文章列举了炉膛爆燃故障案例,分析了爆燃机理。多方面讨论了可能引发爆燃的原因,从分析中提出了导致爆燃的关键因素,并就预防爆燃提出了相应措施。  相似文献   
47.
本文提高隧道初期支护(初衬)施工质量角度出发,探讨了影响初期支护质量的几个关键因素。  相似文献   
48.
高峰 《汽车运用》2011,(5):26-26
近年来,国际汽油价格不断高涨,在高油价和低碳经济的双重推动下,新能源汽车被各国提上重要议程,电动汽车由此得到人们的关注。目前,阻碍电动汽车发展的关键因素之一是充电问题,因为汽车充电站还很少,不像加油站那么方便。日本多家公司为了推广自己的电动汽车,开始在日本的3座城市自建充电站,而且把部分充电  相似文献   
49.
进入2021年以来,“疫情”成为影响车市起伏的关键因素,而新能源汽车产业延续了去年下半年较好的发展态势。今年2月,新能源汽车产销虽然环比依然下降,但同比继续保持迅猛增长,而上年同期受疫情影响基数偏低以及当前市场需求持续向好是促成2月大幅上涨的主要因素。  相似文献   
50.
道路通行能力是反映道路交通特征的重要指标,也是道路交通规划、设计和管理的基础和依据.应用灰色关联度理论,分析了影响道路通行能力的关键因素,并针对这些关键因素提出了提高道路通行能力的相应措施.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号