托起充满发展希望的秦皇岛港

<正> 105年前,命运多舛的清政府迫于国内政治、经济形势恶化的压力,决定自行开埠,秦皇岛港应运而生,光绪皇帝“依议钦此”的朱批,使秦皇岛成为清朝唯一的自开通商口岸。这个几乎被人们忘却的古老港湾和地区因港口的设立初现繁荣景象。     

长江口深水航道追越问题的研究

长江口深水航道自试通航以来，产生了很好的经济效益，但航槽由原来的8.5n mile到目前的28n mile，从船舶操纵的角度讲也带来了一系列的问题，特别是追越方面的问题尤为突出。此文就此作了研究。     

强化港口税收筹划 提高企业经济效益

<正> 随着国内经济体制改革深化,港口企业以追求利润为目标的理念进一步增强。而实现利润最大化的途径主要有两条,一是增加收入,二是降低成本。税收支出作为企业成本一项内容也将达到降低,税收筹划作为合法的降低税收支出的方法必将受到重视。特别是我国加入世界贸易组织,港口企业面临日益加剧的国际国内竞争,作为港口企业经营者必然要将税收筹划作为企业财务管理重要组成部分。 一、税收筹划现状及意义 目前绝大多数港口企业无专门的税收筹划机构,税收筹划意识相当淡薄,甚至根本无税收筹划意识,仅有的意识也只是停留在怎样使税收支出最少而不考虑是否合法。     

冰区护航与靠泊安全之我见

我国北方港口,特别是在渤海的莱州湾、渤海湾、辽东湾的港口,每年冬季都有不同程度的结冰,这时的冰区破冰护航,一般是由拖轮承担,护航拖轮在前面破冰,需护航的船在其后随航.但当冰层厚度超过30厘米时,破冰拖轮和随航船前进非常艰难.由于冰层叠加造成厚度不均时,一但前面的拖轮破冰受阻,后面的随航船就向前面的拖轮冲上来,容易造成追尾事故,为了改变这种局面,我船曾试验改拖轮在需护航船前面破冰为在其后面顶推破冰,收到良好效果.     

论大连港大窑湾港区一期工程前四个泊位陆域形成工程污染防治

介绍了大窑湾一期工程利用简易围堰法防治污染的方法和效益。     

有关建设内河航运的一点看法

建设内河航运是一件复杂、废大、长期的系统工程，要协调好方方面面的关系，有大量思想认识问题需要共同探讨，尤其指导思想，为了加速我国建设内河航运步伐，谈一点个人看法。