高疏水性涂层在空气冷却器中的应用研究

研究高疏水性涂层在制冷装置空气冷却中的应用,提高换热器表面的疏水性,减小冷却壁面析湿水滴的附着力,改善抑霜效果。     

无银焊接板翅武机油冷却器

介绍了无银钎焊板翅式机油冷却器的技术特点和设计说明,分析了焊接缺陷,提出了改进措施。     

雷克萨斯ES300h新技术剖析(一)

一、发动机(一)发动机总述1.2AR-FXE发动机2AR-FXE发动机为直列4缸、2.5L、16气门DOHC发动机,并采用VVT-i、DIS、ETCS-i和EGR系统。2AR-FXE发动机采用阿特金森循环的高膨胀比发动机。2.发动机规格发动机规格,如表1所示。3.主要特征发动机主要特征,如表2所示。与ES250车型上的2AR-FE发     

减摇鳍海水冷却器防腐防漏优化

海水冷却器在减摇鳍系统中占据举足轻重的地位,决定了设备是否可正常使用。受各类因素的影响,海水冷却器在使用过程中易发生漏水问题,致使油液被乳化,加剧液压零部件的磨损,从而严重影响液压系统的安全与长期稳定运行。而检修作业将对船舶舱内环境产生较大的破坏,增加运营维护成本,解决漏水问题迫在眉睫。文章主要对漏水原因进行分析,并加以优化,提高液压系统的可靠性。     

适用船舶自流冷却系统中冷却器的工程设计研究

针对船舶自流冷却系统对冷却器要求的特点,对各种间壁式换热器的优缺点进行了分析,并结合热工理论计算,确定了冷却器宜采用小管径换热管的钛合金管壳式换热器,获得了小管径换热管数量与不同航速、冷却流体流动状态的设计关系,且基于热工计算结果表明了结构优化方向。采用 CFD技术对两管程流体流场进行了数值模拟优化分析,获得了后端管箱封头a/b的最佳值。实船工程试验结果验证了本文分析设计和优化方法的可靠性。     

新型复合翅片管式级间冷却器

针对石化、炼油等行业的特点,考虑到压缩机整体装置的实际需要,为达到体积更小、性能更高的要求,开发出一种新型复合翅片管式级间冷却器。利用HTRI传热软件分析了新型复合翅片管式级间冷却器在同样工艺条件下的表现,通过采用全密封圈、半密封圈和Y型密封条相结合的全新密封结构,可以达到减小设备壳径、缩短总长度的优化效果,并且说明了安装、使用和维修的方法,为设计及优化级间冷却器提供参考。     

船舶壳管式冷却器管理探讨

船舶壳管式冷却器如果管理不善,会导致冷却效果下降,甚至报废,影响船舶的正常营运,提高了船舶的备件成本.本文对船舶冷却器管理进行了有效跟踪,结合锅炉大气冷凝器故障案例分析了造成冷却器海水管路堵塞而报废的原因,结合实船管理进行深入探究,提出了保持冷却器正常运行,延长冷却器使用寿命,从而降低运营成本的办法.     

船用板式冷却器两种常见故障形成的原因及预防对策

本文分析了板式冷却器的工作原理和结构特点,对两种常见故障的形成原因进行了详细的分析。并说明了如何预防以及如何进行日常维护。     

国外柴油机新技术介绍

贝洱先进的欧5商用车发动机冷却系统及其部件 近年来,随着排放标准的逐渐严格,各种新技术在发动机上应用越来越多。德国贝洱公司作为世界知名的发动机冷却系统供应商,一直在研究如何改善发动机冷却系统以满足日益严格的排放标准,其开发的冷却废气再循环（减少柴油机NOX排放对策的）和iCAC（间接增压空气冷却器）系统能满足欧5排放要求,而不需要像SCR那样的排气后处理系统。