沉降段路基路面施工技术

基于目前道路桥梁沉降段施工建设应用路基路面施工技术过程中出现的问题,分析了沉降病害发生的原因和施工技术应用现状,并提出了具体问题的解决对策,其目的是为相关建设者提供一些借鉴。结果表明,要想优化道路桥梁沉降段路基路面施工技术的应用效果,必须充分结合工程建设的实际情况,来制定相关的施工技术应用方法和标准。     

浅谈沥青路面施工压实度变异性分析及控制内容

针对沥青路面压实度切实存在的变异性特点,在表明其参数的基础上,对变异性造成的稳定度、平整度以及空隙率变化和影响进行深入分析,并以此为根据,从温度控制、碾压速度控制以机具组合三方面提出变异性控制措施,为沥青路面施工提供可靠的理论依据。     

公路施工中沥青路面压实过程的控制

公路沥青路面施工时,压实过程在整个施工环节中占有重要的地位。压实路面对于道路的抗水害能力、耐久性能以及抗车辙的能力都有所体现,所以要严格把控好路面压实的过程,使得压实的工艺水平能够切实的得到提高,从而确保沥青路面结构更加稳定,路面使用的年限也就延长了。     

考虑季节变化的乳化沥青冷再生混合料室内试验方法研究

针对乳化沥青冷再生混合料的设计方法和评价指标在国内外尚未成熟的状况,通过室内试验并结合实际工程,提出乳化沥青冷再生混合料的设计要考虑季节因素的影响。另外,在冷再生层上铺筑HMA层时,会加热冷再生层,使其被进一步压密,空隙率降低。为此提出了在冷再生混合料设计时考虑＂第二次压实＂过程的修正马歇尔试验方法。     

沥青路面压实性能影响因素分析

将影响沥青路面压实的因素归纳为材料因素、结构和环境因素以及压实机具等,并对这些影响因素进行较为全面的分析,充分认识这些因素的作用机理对于在施工中提高沥青路面的压实质量和长期性能具有重大意义。     

浅谈振荡压实技术在公路沥青路面施工中的运用

道路交通是人类发展历程中必不可少的设施,目前我国要建设社会主义市场经济,就必须加快这类基础设施的建设,在众多道路建设工程中以沥青道路施工最为多见,而沥青道路质量最重要的保障就是压实工序,随着近几年我国道路施工技术的进步发展,振荡压实技术被广泛应用该类施工过程之中,为此,文章将以该技术为中心点,进行以下的论述。     

路基路面压实施工技术

首先论述了公路工程路基路面压实施工影响因素,接着对公路工程路基路面压实施工技术要点进行了详细的阐述,最后对做好公路工程路基路面压实施工的技术措施进行了一定的研究。     

公路工程路基路面压实施工技术措施研究

公路工程路基路面的关键在于压实技术,将分析影响公路工程路基路面施工质量的因素,并探讨路基路面压实的技术措施。     

路面压实施工技术在公路工程路基中的应用

针对路面压实施工技术,对其在公路工程路基施工中的应用进行了研究。先分析了公路工程项目中路基压实施工的重要性,并介绍了影响公路工程项目路基压实施工质量的相关要素,最后结合实际工程案例,对路面压实施工技术在公路工程路基中的具体应用方法进行研究,以进一步加深相关人员对路面压实施工技术的认识,为全面提高工程施工质量奠定基础。     

高速公路粉土路基填料结构特性三轴试验研究

为了研究高速公路粉土路基在交通荷载作用下的变形与破坏规律,以安徽省蚌埠至五里河高速公路的粉土路基为研究对象,利用DDS-70动三轴试验系统,开展以围压、压实度为变量的三轴压缩试验。结果表明:原状土σ-ε关系随围压增大依次应变曲线呈应变软化型、理想弹塑性型、应变硬化型变化,重塑土是理想弹塑性型、应变硬化型;在固结围压增大、应变增大、压实度降低过程中,应力比结构性参数m_η是递减的;在围压、压实度增大时,初始应力比结构性参数m_η0是递减的,且受压实度影响较大;在围压增大时,结构性损伤量m_ηd呈先增后减变化,提高压实度可使m_ηd减小;m_η0、m_ηd与围压之间呈三次多项式的关系,与压实度呈线性关系。