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91.
《西部交通科技》2012,(7):I0005-I0005
依托广西交通科学研究院组建的广西道路结构与材料重点实验室培育基地,于2010年12月经广西壮族自治区科技厅批准成立。该基地是一个以基础性研究为主、材料开发为辅,服务于交通基础设施建设的科技创新与人才培养平台。重点实验室的主要研究方向是道路结构组合设计理论与道路材料路用性能机理研究。  相似文献   
92.
本文从法律信仰的涵义入手,在分析我国法律信仰缺失的原因基础上,探讨如何培育社会主体的法律信仰,建设社会主义法治国家。  相似文献   
93.
企业核心竞争力是企业取得和保持竞争优势的源泉。当前我国大部分企业核心竞争力尚未形成,急需培育企业的核心竞争力。本文从企业核心竞争力的基本概念入手,介绍企业核心竞争力的主要内容,分析了我国企业核心竞争力培育中存在的问题,提出培育我国企业的核心竞争力的基本对策。  相似文献   
94.
交通公安忠诚事业,服务发展的核心价值观,是社会主义核心价值体系、交通行业核心价值理念和人民警察核心价值观在交通公安机关的具体化和实践化,是指引交通公安民警思想信念、职业行为的最高标准,也是砥砺交通公安机关存续发展的基点和灵魂。港口公  相似文献   
95.
德育品牌创建具有鲜明的历史性、普遍性、战略性,涉及学校培养什么人,如何培养人的问题。打造"五心天使"德育品牌是在职教发展的新形势下,将学生思想道德建设和专业特色、人文特色以及历史文化相结合,依据学校实际工作情况,做出的一次德育文化调整。"五心天使"的培育和衡量需要建立具体的指标体系,要通过理论塑造、实践缔造、平台打造三大路径综合实现。  相似文献   
96.
阐述了企业文化的起源、内涵和作用,并以实例加以论证;从六个方面详细介绍了公司以诚信体系为核心,培育公司企业文化的做法。  相似文献   
97.
成人高等教育如何建立自己的专业特色及培育途径,如何丰富其内涵,本文通过长期的教学实践,在专业定位、校企合作、完善课程结构、提高教师素质等方面提出了增强成人高等教育专业特色的主要途径。  相似文献   
98.
“高等学校创新能力提升计划”简称“2011计划”,是高等教育系统继211、985之后的第三个重要的里程碑,是落实十八大精神推动高校内涵式发展具有总揽性的抓手,是深化高等学校科技体制改革的一个行动.“2011计划”以机制创新为基本内容,它不是科研项目计划,不是教学项目计划,也不是人才项目计划,是以建设一批协同创新中心为基本载体,以开放择优认定为基本遴选方式,是全面开放的,以资金和政策相结合作为基本的支持方式。  相似文献   
99.
2005年,我国社会物流总额预计可达48万亿元,同比增长25.4%。物流业增加值1.2万亿元,同比增长12.5%。2004年物流费用占GDP的比率为18.8%,2005年物流费用占GDP的比率为18.5%,比上年下降0.3个百分点。数据表明,我国现代物流整体规模扩大,发展速度加快,运行效率提高,对经济发展的支撑和促进作用更加明显。  相似文献   
100.
交通文化力的内涵及其研究的意义 提到文化力,很容易联想到英国哲学家弗兰西斯·培根(1561-1626)的那句名言:”知识就是力量”。在现代,1940年毛泽东同志在《新民主主义论》中就提到过了”文化力”的概念。他说”新的政治力量、新的经济力量、新的文化力量,都是中国的革命力量,它们是反对旧政治旧经济旧文化的。”国内学者以贾春峰为代表,在上一世纪90年代,开始关注并研究这个课题,很快引起学术理论界和经济界的重视。  相似文献   
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