SPZ—200型配碴整形车的空气制动机改进

分析了SPZ－200型配碴整形车的空气制动机失控原因，对空气制动机进行了改进,详述了紧急作用旁路系统的管路及自动控制电路，实践证明，改进后的制动机性能稳定，失控现象基本消除。     

关于“胀肚”现象

本文从原理上说明了电动自行车用阀控铅酸蓄电池出现胀肚现象的原因和必然性。结合文献和近十年来我们对上百个电动自行车用阀控铅酸蓄电池样品测试评估的经验,提出了克服这种现象的建议。     

电动汽车防火安全策略研究

动力电池热失控是电动汽车安全事故的致命隐患,为了减少电池热失控而引发的一系列电动汽车自燃事故,文章对电动汽车自燃和电池热失控的机理进行分析,从电池包防火能力、电池热失控预警系统、整车非金属阻燃性能几个方面,来提升电动汽车的整车防火安全能力,并对电动汽车的防火安全提出了合理化建议。     

失控船拖带系统建模与航迹带模拟研究

基于船舶操纵性运动方程和拖缆的三维动力学运动方程,建立了"拖轮-拖缆-失控船"船舶拖带系统动力学模型.采用数值汁算法实现了拖带运动的模拟.拖轮操纵运动模型采用MMG模型,为提高拖带系统建模精度.建模过程中引入了风、浪、流干扰子模块.并采用由试验数据建立的经验公式处理风、浪、流对船舶拖带系统的影响.共分析了无风、浪、流影响,风、浪、流单独影响,风、浪、流联合作用等5种影响状态,并分别进行了模拟计算.模拟结果表明:风对被拖船航迹带的影响相对较小,但拖带系统的漂移较大;流对被拖船航迹带的影响比风的影响大,但相比之下拖带系统漂移较小;波浪对被拖船航迹带的影响最大.航迹带宽约等于被拖船的船长.     

船舶失控漂移模型在防波堤水域的应用研究

建立防波堤水域船舶失控漂移模型，设定防波堤工程所在海域的自然条件、防波堤口门有效宽度、进出港口船舶尺度等参数。通过设定船舶在防波堤口门外失控点至防波堤口门的距离，计算船舶在偏航、风、流共同作用下从失控点开始至防波堤口门的横向漂移量，根据计算结果来判断船舶是否有与防波堤发生碰撞的危险性。     

祸生纤纤

日前,笔者应邀参加某基层单位召开的交通安全会议。会上,一位驾驶员现身说法,讲述了他的一段亲身经历:2004年3月上旬,他在一次出车前对车辆进行例行检查时,发现转向盘下端的一颗连接螺钉松动,由于“毛病”很小,就没有在意,照常驾车上路运输。不料,在行驶中那颗螺钉突然掉了下来,导致方向失控,将顺行的一骑自行车的妇女撞伤致残。血的教训使他悟出了“小患酿成大祸”的道理。笔者在一次驾车时,由于打手机分散了注意力,也差点造成重大事故,所以对“小患酿成大祸”也有着刻骨铭心的感受。然而现实生活中,总有一些驾驶员心存侥幸。他们对车辆技…     

丰田佳美车怠速过高

故障现象 一辆丰田佳美(Camry)2．0L乘用车，装备电控多点喷射四缸发动机，出现怠速转速持续高达l200r／min的现象。     

为电磁振动试验而设计的REBCO磁体的监视与保护方法

稀土钡铜氧化物(REBCO)是一种高温超导材料,由于其在高磁场环境中的电流密度高而适于用作磁悬浮列车车载磁体。制作出了REBCO实尺线圈,并确认了其基本性能。该研究的下一步工作是,对采用REBCO实尺线圈的地面线圈进行电磁振动试验。由于电磁振动试验通常需要几周时间才能完成,所以REBCO磁体需要一种监视保护系统。评定了一种高灵敏度的线圈电压检测方法。     

18650型锂离子电池含电量与空运危险性关系研究

为确定锂离子电池在航空运输中安全性能最佳的含电量区间,对不同含电量的18650型锂离子电池利用实验平台加热进行热失控测试。观察不同含电量电池热失控现象,记录其实验现象与数据。对锂离子电池含电量与其初爆时间、实验结束时间和爆炸时长,分别进行统计分析并回归拟合,得出函数图像及其表达式。分析图像发现含电量越高,电池危险性越大,并且初爆时间在含电量为32.67%之后变化明显。结合实验分析结果及现实需求,得出18650型锂离子电池航空运输的最佳含电量区间为小于等于30%的结论,研究结论可为民航锂离子电池及其设备的安全运输提供科学依据。