全文获取类型
收费全文 | 219篇 |
免费 | 0篇 |
专业分类
公路运输 | 7篇 |
综合类 | 19篇 |
水路运输 | 193篇 |
出版年
2023年 | 3篇 |
2021年 | 2篇 |
2020年 | 2篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 3篇 |
2015年 | 4篇 |
2014年 | 6篇 |
2013年 | 7篇 |
2012年 | 13篇 |
2011年 | 13篇 |
2010年 | 13篇 |
2009年 | 15篇 |
2008年 | 14篇 |
2007年 | 9篇 |
2006年 | 18篇 |
2005年 | 14篇 |
2004年 | 9篇 |
2003年 | 10篇 |
2002年 | 13篇 |
2001年 | 11篇 |
2000年 | 7篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 8篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
排序方式: 共有219条查询结果,搜索用时 687 毫秒
31.
本文通过对某轮由于搁浅引起船体变形,导致主机及轴系受损后.利用当地船厂简陋的设备,对主机轴系进行了重新修正校中,使该轮重新试航,分析了机损事故的原因及技术处理,认为此例对于舟山等地的中、小型船厂及船公司有一定的借鉴意义。 相似文献
32.
“XSK”轮2005年11月1日由泉州开往连云港。 1455时由引航员操作离开泉州石湖码头#3泊位。在离开码头驶往出口航道过程中,由于船长(引船员)对大风、急流缺乏重视,在风、流等综合影响下,1528时被压向七星礁东北面的暗礁,造成触礁搁浅。 相似文献
33.
综述了碰撞和搁浅破坏下油船风险评估的研究现状,分析和总结了研究的方法和流程,指出了碰撞和搁浅破坏下油船风险评估的研究热点和发展趋势。 相似文献
34.
船舶搁浅触礁的原因及其预防 总被引:1,自引:0,他引:1
搁浅与触礁是重大海事,也是船舶倾覆、全损、严重污染的导因,本文对搁浅、触礁进行了分类,采用“事故树”分析法,对80艘船搁浅触礁资料进行了分析,得出了航行搁浅和锚泊搁浅的基本原因。根据船舶搁浅触礁的因果关系,有针对性地提出了一系列防止举措,并提出了为减少搁浅触礁事故,而改善“物”的条件,即:推广“一点锚泊法”;革新船舶锚设备;装备自动避浅系统。 相似文献
35.
造成搁浅海事的原因剖析 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对搁浅海事的调查,就导致事故发生的原因作了详尽的剖析,并列对事故性影响的各种因素。 相似文献
36.
烈日炙烤!水库见底!河水断流!船舶搁浅!断航滞航自2010m以来,云南遭遇三年连旱,由水资源大省变成了水资源贫乏省。多地旱情严重,农作物受灾。据统计,连续3年干旱,已造成云南631.83万人受灾,319;5人、158万头大牲畜不同程度存在饮水困难;全省直接经济损失23.42亿元,其中农业损失22.19亿元。 相似文献
37.
针对我国内河航运发达,货物运输量大,事故多发的现状,从理论上建立了船舶碰撞与搁浅的数学概率模型,归纳了引起事故发生的原因并举例进行了计算,分析了不同因素对事故发生概率的影响,所介绍和使用的方法可以在不同的内河航道上使用,对于船舶航运、风险评估、航道管理具有现实意义。 相似文献
38.
39.
40.