IMO秘书长低调的智慧

作为航运业最显赫的职位,IMO秘书长一直备受关注。关水康司,这位上任4个多月的新任秘书长,却始终保持着低调的行事风格。行事低调并不是因为缺少展露的机会。上任以来,除了每天日常公务要参加IMO大大小小的会议、处理海盗和气候变化等棘手问题外,关水康司还出席了国际反海盗大会。     

能效设计指数EEDI的强制实施及其影响

2003年，国际海事组织IMO便受联合同气候变化框架公约UNFCCC的委托开始制定旨在减少温室气体排放的法规。在2011年7月召开的国际海事组织海洋环境保护委员会（MEPC）第62次会议上，能效设计指数EEDI与船舶能效管理计划SEEMP作为MAPOL附则VI的延续获得通过，并将于2013年1月1日生效。     

能源转型是世界经济转型的必由之路

有关转型、变革、调整、转换等一系列概念的提出，是从不同角度对世界政治、经济、文化、环境怎样发展所进行的描述和诠释，折射出当前世界形势正在发生深刻的变化、多极化和全球化深入发展。金融危机、经济衰退、气候变化、能源转型和环境问题等全球性问题突出，国际热点问题和各类矛盾频频显现，反映了时代在变革，经济在转型，发展方式在转变，结构在调整，观念在变化、向能源转型是世界经济转型的关键节点，也是社会进步的重要标志。     

低碳责任下中国沿海港口结构性产能过剩问题研究

<正>随着哥本哈根气候变化大会的召开,全球开始关注"低碳、减排"。在我国政府提出了二氧化碳排放目标之后,低碳经济成为了国家中长期的规划,低碳经营也成为各行各业的社会责任。改革开放30年以来,我国沿海港口发展迅     

国外信息

第31届欧洲区域大会于12月14日以线上形式举行第31届欧洲区域大会(Regional Assembly Europe,RAE)完全支持2021年的重点工作,包括UIC参与欧洲铁路工作、Shift2Rail后续工作、制定最新版欧洲铁路技术战略(Railway Technical Strategy Europe 2021,RTSE 2021),并且认为需要在COP 26(联合国气候变化框架公约第26次缔约方大会)上展示铁路的显著作用,COP26将于2021年11月在格拉斯哥举行。     

为中国CDM项目再添动力——访中国船级社认证公司党委书记、副总经理李斯强

DOE(指定经营实体)是CDM项目运作过程中不可或缺的关键环节,是独立的第三方审定/核查机构。目前,全世界的DOE有37家,其中中国大陆4家。在这4家中,今年2月18日获得DOE资质的中国船级社认证公司(CCSC)以其独特的优势为业界所瞩目。CCSC获批的业务范围基本涵盖了中国CDM项目所处的行业领域,是覆盖行业领域较广的DOE。CCSC党委书记、副总经理李斯强在接受记者采访时表示,在全球应对气候变化的"碳减排"博弈中,作为独立、公正的第三方,通过实施CDM项目,实现节能减排,在保护地球环境的同时,构建资源节约型和环境友好型和谐社会,促进我国可持续发展是CCSC义不容辞的责任和使命。CCSC将秉承"独立、公正、诚信、创新"的方针,充分发挥自身的技术优势,为中国企业的节能减排提供优质、专业、高效的服务。     

IMO通过减少碳排放量的条款

IMO关于减少二氧化碳排放量的规则条款几经周折终于获得通过，该条约的约束力不容忽视。IMO成员国达成共识将是一项艰巨的任务，看似“拼凑而成”的条款所发挥的效力远胜于没有条款或在联合国气候变化框架公约下进行的起草工作（因为IMO出台的相关措施更加能满足航运业的需求）。     

推进节能减排 力行绿色航运——谈航运环保法规与环保技术的现状与展望

<正>1减排是目前航运业面临的一个重要挑战提起节能减排,不得不提起2009年12月在丹麦举行的、为发达国家和发展中国家制定相关减排目标的联合国气候变化框架公约哥本哈根会议(哥本哈根会议)。本次会议引来了整个航运业界包括英国劳氏船级社的密切关注。航运业作为一个历史悠久的传统产业,越来越受到来自政治和经济方面有关环境保护和减少排放的压力。     

国际海事运态

荷兰、澳大利亚加入2006年海事劳工公约；亚洲地区海盗和武装劫持船舶事件呈下降态势；德班气候变化会议取得新进展；马达加斯加搜救分中心试运行将提高搜救覆盖范围；IMO与INTERFERRY共推亚洲渡轮安全方案；巴拿马运河发展有新契机；国际搜救卫星系统第47届公开理事会     

IMO同样面临气候变化的挑战

2009世界海事日第32届庆祝大会于2009年9月24日召开，国际海事组织（IMO）在这一年度盛会中强调本组织和航运业面临的关键问题。2009年世界海事日的主题是：IMO同样面临气候变化的挑战。